Todoavante | 9 de abril de 2013
Los cuatro cañoneros de la serie Pilar, completados por el Alsedo, Eulalia y Paz, entraron en servicio entre 1881 y 1883. Fueron la primera serie de cañoneros, con casco de hierro, construido en astilleros españoles, precedidos tan sólo por la lancha cañonera Pilar, en 1879.
Todoavante | 8 de abril de 2013
Informe del capitán general del Departamento de Ferrol 1810 Al hacer su entrada en la ría el navío América que, transportaba al nuevo Comandante General del Departamento, pudo presenciar cómo era arrastrado el cuerpo de su antecesor interino en el mando el jefe de escuadra don José de Vargas; al ocupar su puesto don Francisco […]
Todoavante | 8 de abril de 2013
Los cuatro cañoneros de la serie Pilar, completados por los llamados Paz, Eulalia y Alsedo, entraron en servicio entre 1881 y 1883. Fueron la primera serie de cañoneros, con casco de hierro, construido en astilleros españoles, precedidos tan sólo por la lancha cañonera Pilar, en 1879.
Todoavante | 7 de abril de 2013
Cañonero de segunda clase, con casco de madera. Tras el naufragio del cañonero Rápido, del tipo Ericsson y construido en Estados Unidos, los habaneros Ramón Herrera y Pedro Sotolongo, ofrecieron al comandante general de la Habana la construcción de otro cañonero, pagado de sus bolsillos. Se aprovechó la planta motriz y el armamento del cañonero […]
Todoavante | 1 de abril de 2013
El 29 de agosto de 1870 se autorizó la construcción de tres cañoneros de casco de madera, dando así trabajo a los arsenales de los tres departamentos. Se llamaron Pelícano, Cocodrilo y Salamandra. La quilla del Salamandra se colocó en Ferrol el 12 de octubre de 1870. Botado el 12 de septiembre de 1874. Su […]