Isabel la Católica 1851

| 30 de abril de 2013

Vapor de ruedas, con casco de madera, construido en Inglaterra, en 1850. Pertenecía a la clase Isabel II, y recibía su nombre en memoria de Isabel I de Castilla. La construcción de la primera pareja de vapores, Isabel la Católica y Fernando el Católico, se autorizó el 23 de marzo de 1850. El contrato con […]

Isabel II 1850

| 29 de abril de 2013

El vapor de ruedas Isabel II era el cabeza de una clase de cuatro vapores. Recibió su nombre en honor a la reina Isabel de Borbón. La clase se componía de cuatro vapores, contratados por parejas a dos astilleros diferentes, los vapores Fernando el Católico e Isabel la Católica a los astilleros Money & Wigram, […]

Francisco de Asís 1851

| 27 de abril de 2013

Vapor de ruedas, con casco de madera, construido en Inglaterra, en 1850. Pertenecía a la clase Isabel II, y recibía su nombre en honor a Francisco de Asís de Borbón, consorte de la reina Isabel II de Borbón. Fue autorizada su construcción junto al Isabel II el 21 de junio de 1850, encargándose de su […]

Fernando el Católico 1851

| 26 de abril de 2013

Vapor de ruedas, con casco de madera, construido en Inglaterra, en 1850. Pertenecía a la clase Isabel II, y recibía su nombre en memoria de Fernando II de Aragón.

Elcano 1847

| 25 de abril de 2013

  Los dos vapores de ruedas, Magallanes y Elcano, fueron contratados el 11 de noviembre de 1845 con la Ditchburn & Mare, de Londres. Se planearon comprar seis vapores para sustituir a tres faluchos, pero la compra se redujo a los vapores Elcano, Magallanes y Reina de Castilla, mientras los faluchos sobrevivieron muchos años.

Don Juan de Austria 1849

| 24 de abril de 2013

  Vapor de ruedas construido en 1849 para servir en el apostadero de la Habana. Fue el primer vapor de ruedas construido en el arsenal de la Habana.

Don Álvaro de Bazán 1840

| 23 de abril de 2013

Vapor de ruedas construido en Estados Unidos y adquirido en 1840, junto al vapor Congreso, para el servicio de vigilancia de las costas de Cuba. Desplazaba 670 toneladas. Disponía de una máquina de 160 caballos nominales.

Congreso 1840

| 22 de abril de 2013

  El vapor de ruedas Congreso fue construido en Estados Unidos y adquirido en 1840 junto al vapor Regente, después llamado Don Álvaro de Bazán, para el servicio de vigilancia de las costas de Cuba. Desplazaba 670 toneladas. Disponía de una máquina de 160 caballos nominales.

León 1846

| 21 de abril de 2013

Era el vapor de ruedas mejicano Guadalupe, construido en Liverpool, con casco de hierro. Costó 28.000 libras esterlinas. Comprado en 1846 en la Habana junto a los vapores Castilla, antiguo Moztezuma, y Satélite.

Biografía de don Juan Rodríguez de Valcárcel y Vargas

| 20 de abril de 2013

  Jefe de escuadra de la Real Armada Española. III Marqués de Medina. Caballero de la Real y Militar Orden de Alcántara. Vino al mundo en la ciudad de Sevilla, el día 3 de noviembre del año de 1730. Fueron sus padres, don Ignacio Rodríguez de Valcárcel Tous de Monsalve, 24 de Sevilla y de […]

Colón 1849

| 19 de abril de 2013

Vapor de ruedas, con casco de madera, construido en los astilleros Money Loftus y Henry Wigran, de Blackwall, Londres, en 1849. Su construcción fue autorizada el 14 de abril de 1848. Su quilla se colocó en el mes de junio y fue botado el 24 de febrero de 1849. Costó 4.327.000 reales de vellón.

Churruca 1866

| 18 de abril de 2013

Vapor de ruedas, con casco de acero, construido en Inglaterra como Hope, para servir en los Estados Confederados de Norteamérica. Después se llamaría Savannah. Adquirido por la Armada española en 1866 a los Estados Unidos.

Biografía de don Manuel González de Guiral y Corral

| 18 de abril de 2013

Teniente general de la Real Armada Española. Consejero de S. M. Cruz de caballero de la Real y Muy Distinguida Orden de Carlos III, pensionada. Vino al mundo en la ciudad departamental de Cádiz, en el año de 1730. Siendo sus padres, don Martín González de Guiral y Concha, y de su esposa, doña Bárbara […]

Biografía de don José Solano y Bote Moreno

| 17 de abril de 2013

IX Capitán General de la Real Armada Española. I Marqués del Socorro. Caballero profeso de la Militar Orden de Santiago. 1726. Sig. 7.802. Consejero de Estado. Era hijo de don Agustín Solano y Toril, y de su esposa, doña María Bote Moreno y Escobar, vino al mundo el día 11 de marzo del año de […]

Castilla 1846

| 17 de abril de 2013

  Antiguo vapor de ruedas mexicano Moztezuma, adquirido en la Habana en 1846. Costó 28.000 libras esterlinas. Su casco, de madera, fue construido en Green & Wigram, de Londres, en 1842. Se compró junto al vapor mexicano Guadalupe, que pasaría a llamarse León.

Biografía de don Francisco Grimau y Altamirano

| 16 de abril de 2013

  Jefe de Escuadra de la Real Armada Española. Vino al mundo por el año de 1654, se desconoce el lugar. El día 28 de julio del año de 1671 ingresó en la escuadra de galeras de la Soberana Orden de San Juan de Jerusalén en la isla de Malta, por obtener plaza de soldado […]

Blasco de Garay 1846

| 16 de abril de 2013

Vapor de ruedas de 1ª clase, con casco de madera, construido en Londres, Inglaterra, en 1845. El contrato se firmó el 2 de noviembre de 1844 con la empresa Money Loftus y Henry Wigram, de Blackwall, Londres. Se colocó su quilla el 24 de diciembre y fue botado el 4 de agosto de 1845, finalizando […]

Antonio de Ulloa 1852

| 15 de abril de 2013

Vapor de ruedas, con casco de madera, construido en el arsenal de Ferrol. Su nombre completo era Don Antonio de Ulloa. Se le puso su quilla el 1º de mayo de 1850. Botado el 10 de diciembre de 1851. Entró en servicio en 1852.

Biografía de don Adrian Pulido Pareja y Ramírez de Arellano

| 14 de abril de 2013

General de Mar y Tierra español, a caballo de los siglos XVI y XVII. Caballero profeso de la Orden de Santiago. Vino al mundo en la ciudad de Madrid en el año de 1606, siendo sus padres don José Pulido Pareja y doña Ana Ramírez de Arellano. Nada se sabe de sus años jóvenes, pero […]

Alerta 1846

| 14 de abril de 2013

Vapor de ruedas, con casco de hierro, construido en Inglaterra en 1845. Desplazaba 366 toneladas. Medía 39 metros de eslora, 5,8 de manga, 2,75 de puntal y 1,70 de calado. Su dotación era de 79 hombres.

Biografía de don Francisco Diego de Bazán y Benavides

| 13 de abril de 2013

  Capitán General de las Galeras de España. Virrey de Sicilia. Grande España de 2ª clase. V Marqués de Santa Cruz de Múdela. V Marqués del Viso. III Marqués de Bayona. Al parecer, en su caso se permutar los apellidos, ya que por Benavides no aparece, pero si por Bazán. En este caso es lógico, […]

Paz 1881

| 13 de abril de 2013

Cañonero de segunda clase, con casco de hierro, de la serie Pilar. Su construcción fue autorizada en 1878 y se colocó la quilla el 3 de octubre de 1879. Botado la tarde del 10 de agosto de 1881 en Ferrol con la presencia de los reyes de España.

Biografía de don Enrique de Benavides la Cueva y Bazán

| 12 de abril de 2013

  Capitán General de las Galeras de España. Comendador de la Real Orden de Calatrava y Comendador de Martos. III Marqués de Bayona. IV Marqués del Viso. IX Conde de Chinchón. Siendo más conocido por éste último título. Su padre fue don Francisco de Benavides y de la Cueva, VII conde de Santisteban del Puerto, […]

1797 – Combate naval del día 25 de enero

| 11 de abril de 2013

Parte del combate dado por el Comandante del navío San Francisco de Asís, don Alonso de Torres y Guerra, contra cuatro fragatas británicas. « Excmo. Sr. — En oficio escrito á V.E. con fecha del 20, en que dí fondo en el placer de Rota con viento á SE., le manifestaba haberlo verificado por la […]

Alsedo 1882

| 10 de abril de 2013

  Cañonero de segunda clase, construido con casco de hierro, de la serie Pilar. Su nombre aparece escrito también como Alcedo. Construido en La Carraca. Botado el 23 de enero de 1882. Entró en servicio en 1882.