Todoavante | 9 de julio de 2013
El ministro de Marina del gabinete de Cánovas, el contraalmirante don Juan Bautista Antequera, presentó a las Cortes el proyecto de la construcción de varios acorazados, aprobándose sólo uno. Se iniciaron los contactos en 1884 con varios astilleros. Ganó el concurso los astilleros franceses Forges et Chantiers de la Mediterranée. El Rey aprobó su construcción […]
Todoavante | 7 de julio de 2013
Clasificado como un crucero acorazado, a pesar de no tener una gran velocidad y un armamento adecuado a su tamaño, aunque poseía un buen radio de acción con escaso combustible. Tampoco era un crucero protegido, era una mezcla entre los dos conceptos. Previsto en el plan naval de Rodríguez Arias, aprobado en septiembre de 1887, […]
Todoavante | 5 de julio de 2013
Se encargó a los astilleros italianos Cantieri Sestri Ponienti, de la Casa Ansaldo, de Génova. Dirigió las obras el ingeniero naval Eduardo Masdea. Pertenecía a la clase Garibaldi.
Todoavante | 4 de julio de 2013
Tercer crucero acorazado de la clase Cardenal Cisneros, construido en Cartagena. Se ordenó su construcción por Real orden de 17 de septiembre de 1888. Proyectados por el ingeniero naval don José Castellote y Pinazo. Tuvo un coste de catorce millones de pesetas.
Todoavante | 3 de julio de 2013
Crucero acorazado de la clase Cardenal Cisneros, construido en La Carraca, Cádiz. Proyectados por el ingeniero naval don José Castellote y Pinazo. Se ordenó su construcción por Real orden de 17 de septiembre de 1888. Se puso en grada el 23 de septiembre de 1889 y fue el primero de los tres cruceros de la […]
Todoavante | 2 de julio de 2013
Conde de d’Amblimont. Jefe de escuadra de la Real Armada Española. Vino al mundo en la ciudad de Rochefort-sur-Mer el día 8 de noviembre del año 1736. Fueron sus padres Claude Thomas Renart de Fuchsamberg, conde de d’Amblimont y de su esposa Marguerite Michel de Saint-Fort.