Todoavante | 31 de enero de 2021
Construido por The Lytham Shipbuilding and Enginerring Co. Ltd. Lytham. Reino Unido, 1918. Desplazamiento: 300 tn. Dimensiones: Eslora 26’72, por 6’88 de manga y 3’36 metros de calado. Máquina: Compound vertical de 2 cilindros con calderas cilíndrica multitubular a carbón, 450 C.V. Velocidad: máxima 10 nudos. Armado con un cañón Nordenfelt de 57/37 m/m. Fue […]
Todoavante | 29 de enero de 2021
Se le otorgó a don Diego de Quevedo el mando del navío Septentrión, del porte de 64 cañones zarpando de Cartagena el 30 de octubre, con la orden de unirse en Málaga al Rayo, estando en ruta se levantó un duro temporal del SE., la mar era tan gruesa que le impidió poder variar rumbo […]
Todoavante | 26 de enero de 2021
Sucedió el 8 de marzo, de pronto se desató un fuerte huracán, el cual lanzo sobre el navío Santo Domingo que, se encontraba dado a la banda por estar en carena y la mitad de su costado desnudo de sus tablones, seis embarcaciones que como caídas del cielo fueron a dar sobre la arboladura provocando […]
Todoavante | 25 de enero de 2021
Construido en Avilés. Asturias. España, 1931. Desplazamiento: 77’60 Tn. Dimensiones: Eslora 77’60, por 5’20 de manga y 2 metros de calado. Máquina: de vapor con 100 C.V. y caldera de 12’6 Kg. Velocidad: máxima 8’5 nudos. Su rastra era alemana. Era un pesquero, al producirse el alzamiento se encontraba en las islas Baleares, al parecer […]
Todoavante | 24 de enero de 2021
Por Real orden del 1 de agosto, se comunica el abandono de la bahía de San Julián, recibiendo la orden el virrey del Río de la Plata, don Juan J. de Vértiz y Salcedo, quien el 11 de diciembre en cumplimiento de ella ordena a don Félix de Iriarte, entonces gobernador de San Julián, se […]
Todoavante | 23 de enero de 2021
A fecha del 19 de marzo se encontraban en la mar, sesenta y dos navíos, cuarenta fragatas, veinticinco bergantines, catorce jabeques, trece balandras y muchos otros buques menores. Algo impensable unos pocos años antes. Bibliografía: Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Est. Tipográfico «Sucesores de […]
Todoavante | 22 de enero de 2021
Construido por Barreras en Vigo. España, 1927. Desplazamiento: 129 tn. Dimensiones: Eslora: 29’60 por 6’10 de manga y 3’50 metros de calado. Máquina: de vapor con 220 C.V. y caldera de 12 kg. Velocidad: máxima 10 nudos. Era un pesquero de la casa Curbera de Vigo, con el nombre de este historial, como era habitual […]
Todoavante | 21 de enero de 2021
Un gran hecho se produce el 14 de octubre; viéndose en la imposibilidad de enviar pliegos a Buenos Aires en buques de la Armada, se ofrece a hacerlo el capitán de un falucho mercante por nombre don Ignacio Domenech, su buque se llamaba Santo Cristo del Grao de 56 palmos de quilla (no llegaba a […]
Todoavante | 20 de enero de 2021
El 24 de febrero don Baltasar de Sesma zarpó de Cádiz incorporado a la división de don Juan de Araoz, compuesta por cuatro navíos, dos fragatas y tres jabeques, para reforzar el bloqueo de Gibraltar, presentándose el 28 siguiente, quedando incorporados a la escuadra del general don Antonio Barceló, el 23 de junio seguido pasó […]
Todoavante | 19 de enero de 2021
Construido en Vigo. España, 1936. Desplazamiento: 139 tn. Dimensiones: Eslora 26’64, por 6 de manga y 3’75 metros de calado. Se desconoce tipo de máquina y velocidad. Al producirse el alzamiento, se encontraba en su puerto de construcción, siendo incautado por los sublevados, pasó a Ferrol donde fue armado, con un cañón Nordenfelt de 57/37 […]
Todoavante | 18 de enero de 2021
El 28 de abril zarpa de Cádiz al mando de su navío San Francisco de Asís, a las órdenes de la Flota el General don José Solano, iban dando protección a un convoy con rumbo a Veracruz consiguiendo burlar, a los muchos buques enemigos que vigilaban las derrotas, demostrando sus grandes conocimientos náuticos. Arribó sin […]
Todoavante | 17 de enero de 2021
El jefe de escuadra D. Antonio Osorno y Herrera se quedó en el puerto de Brest al mando de una división, al recibir la orden de regresar a España, tuvo la mala suerte o el despiste del comandante de su buque, el San José que se perdiera en la misma boca del puerto, por haber […]
Todoavante | 16 de enero de 2021
Construido en Villajoyosa. Alicante. España, 1931. Desplazamiento: 26 tn. Dimensiones: Eslora 15, por 4’10 de manga y 1’75 metros de calado. Máquina: Motor diésel de 90 C.V. Velocidad: máxima de 9’5 nudos. Un pesquero que, al producirse el alzamiento fue incautado por los gubernamentales, quedando incorporado a la flotilla de Alicante, permaneciendo a ella, hasta […]
Todoavante | 15 de enero de 2021
La escuadra al mando del general don Francisco Cornejo, dando escolta al convoy que había zarpado de Portobelo, entra en Cartagena de Indias el 3 de enero, esto no tendría mayor importancia, si no fuera porque le estaba esperando una escuadra británica para impedírselo, a la cual burlo en toda la extensión de la palabra […]
Todoavante | 14 de enero de 2021
La escuadra al mando de don Miguel Gastón recibió la orden de permanecer en apoyo de la francesa en el puerto de Brest, mientras el resto de la española pasó a la bahía de Algeciras, para apoyar con sus fuegos y presencia el recientemente comenzado gran bloqueo de Gibraltar. Al poco tiempo los franceses no […]
Todoavante | 12 de enero de 2021
Construido en Luarca. España, 1934. Desplazamiento: 28 tn. Dimensiones: Eslora 14’50 por 2’90 de manga y 1 metro de calado. Desconocemos su máquina, pero su velocidad máxima era de 7’8 nudos. Armamento: una ametralladora Steyr de 8 m/m. Era un guardacostas de la Subsecretaria de la Marina Civil, al producirse el alzamiento fue incautado por […]
Todoavante | 11 de enero de 2021
Entre 1776 hasta su arribada el 29 de junio de 1778, don Antonio de Ulloa y de la Torre Giralt estuvo al mando de una Flota de Nueva España. Fue la última de toda la historia que había unido la Península con los virreinatos americanos, porque al regresar con los caudales, por Real orden se […]
Todoavante | 10 de enero de 2021
Jefe de escuadra de la Real Armada Española Vino al mundo en la ciudad de Osuna (Sevilla) siendo sus padres don Juan Darracq y Labarta, de origen francés, y doña Antonia Jepson Estrange y Campos, nacida en Antequera. Elevó petición y se le concedió la carta orden de ingreso como guardiamarina en la Compañía del […]
Todoavante | 10 de enero de 2021
La fragata Santa Clara, de 26 cañones al mando de don Pedro de Cárdenas zarpa de Santa Catalina con rumbo a Montevideo, en la derrota por error del piloto naufragó en el Banco Ingles el 27 de julio, muriendo noventa y dos miembros de la dotación, se distinguió en el salvamento el alférez de fragata […]
Todoavante | 8 de enero de 2021
Construido por Hall Brown en Glasgow. Escocia. Reino Unido, 1937. Desplazamiento: 216 tn. Dimensiones: Eslora 38’10 por 6’5 de manga y 3’45 metros de calado. Máquina se desconoce y por tanto su velocidad. Era un yate propiedad de D. José María y Manuel Robiralta, con domicilio en Barcelona, quien fue informado de la necesidad para […]
Todoavante | 7 de enero de 2021
El 28 de febrero vuelve a dar la vela la goleta Santa Engracia desde el apostadero de Montevideo al mando del teniente de navío don Diego Pareja, dando escolta hasta Buenos Aires al bergantín San Francisco de Paula, transportando prisioneros franceses. Concluida la comisión, se incorpora al bloqueo de la Colonia de Sacramento, donde se […]
Todoavante | 5 de enero de 2021
Por Disposición del 22 de noviembre se decide pasen al servicio de la Real Armada cuatro batallones completos de los regimientos de Valladolid y del Príncipe, para servir en el Cuerpo de Infantería de Marina; a sus Jefes y Oficiales se les expidió por el Cuerpo General, análogo nombramiento al que tenían en el Ejército, […]
Todoavante | 3 de enero de 2021
Construido en Vigo. España, 1936. Desplazamiento: 139 tn. Dimensiones: Eslora 26’64, por 6 de manga y 3’75 metros de calado. Se desconoce tipo de máquina y velocidad. Al producirse el alzamiento se encontraba en el mismo puerto de construcción, por esta razón quedo por los sublevados. Pasó a Ferrol donde fue armado, con un cañón […]
Todoavante | 2 de enero de 2021
A finales de 1774 don Felipe Manuel González de Haedo recibió la orden de pasar a la Habana, por serle otorgado el mando del navío San Miguel construido en el arsenal, el 28 de junio de 1775 estaba al mando de su buque, dando la vela en conserva del Astuto en protección de un convoy […]
Todoavante | 1 de enero de 2021
Por una de esas acostumbradas ironías de nuestra historia, en el ejército existía desde 1717 el grado brigadier pero no así en la Armada, por ello los ascensos en ésta eran más rápidos que en el Ejército. Este agravio comparativo no tenía razón de ser y provocó la queja muy firme del conde de O’Relly […]