Todoavante | 30 de enero de 2022
Construido por Goole S.B. & Rep. Co. Reino Unido, 1917. Desplazamiento: 520 t. Dimensiones: Eslora: 44 por 7’20 de manga y calado de 4’82 metros. Máquina: Alternativa triple expansión de 450 C.V. Velocidad: máxima 10 nudos. Armamento: dos cañones Armstrong de 76’2/50 mm. Comprado en 1922 por el gobierno español, al producirse el desastre de […]
Todoavante | 28 de enero de 2022
Construido por Sud-Ouest en Burdeos. Francia, 1919. Desplazamiento: 405 t. Dimensiones: Eslora 41 por 7’30 de manga y 3’60 metros de calado. Máquina: Alternativa a carbón de 425 C.V. Velocidad: máxima 10’5 nudos. Armamento: un cañón Armstrong/Elswick de 76’2/50 mm. Comprado por el gobierno al producirse el desastre de Annual y dado de alta en […]
Todoavante | 26 de enero de 2022
Construido por Cochrane & Sons. Limited, en Selby. Reino Unido. 17 de Febrero de 1917. Desplazamiento: 649 t. Dimensiones: Eslora 37’70 por 7’20 de manga y calado de 4’80 metros. Máquina: Vertical de triple expansión de 500 C.V. Velocidad: máxima 9’50 nudos. Armamento: un cañón Armstrong-Elswick de 76’2/50 mm. Comprado por el gobierno al producirse […]
Todoavante | 24 de enero de 2022
Construido por Bow McLachlan & Co. Reino Unido, 17 de diciembre de 1917. Desplazamiento: 320 t. Dimensiones: Eslora 38’12 por 7’12 de manga y calado de 4’25 metros. Máquina: Alternativa de 500 C.V. Velocidad: máxima 9’50 nudos. Armamento: un cañón Vickers de 76’2/50 mm. Comprado en 1922 por el gobierno español, al producirse el desastre […]
Todoavante | 22 de enero de 2022
Construido en Société ProvÇenale La Ciotat. Francia 1927. Desplazamiento: 1.190 t. Dimensiones: Eslora 69’90 por 10’53 de manga y calado de 5’79 metros. Máquina: alternativa de triple expansión, con 425 C.V. Velocidad: máxima 13 nudos. Bacaladero construido para PYSBE armado por el gobierno vasco, montaba un cañón Vickers de 101’6/50 mm, dos ametralladoras Schwarzlose de […]
Todoavante | 20 de enero de 2022
Construido por Cox & Co. Engineers Ltd. en Falmouth (Reino Unido) 1929. Desplazamiento: 1.252 t. Dimensiones: Eslora 64 por 10’50 de manga y calado de 5’85 metros. Máquina: alternativa de triple expansión, con 425 CV. Velocidad: máxima 11 nudos. Bacaladero construido para PYSBE, muy marinero como todos ellos, se encontraba en Bilbao al producirse el […]
Todoavante | 18 de enero de 2022
Construido por Hall Russell. Aberdeen. Escocia. Reino Unido, 1927. Desplazamiento: 1.204 tn. Dimensiones: Eslora 65’40, por 10’40 de manga, por 5’85 metros de calado. Maquina: Alternativa de triple expansión, con 425 CV. Velocidad máxima 10’5 nudos. Bacaladero construido para PYSBE, muy marinero, se encontraba en Bilbao al producirse el alzamiento, por ello quedó incorporado a […]
Todoavante | 16 de enero de 2022
Construido por Sud-Ouest en Burdeos. Francia, 1919. Desplazamiento: 405 t. Dimensiones: Eslora 41 por 7’30 de manga y 3’60 metros de calado. Máquina: Alternativa a carbón de 425 C.V. Velocidad: máxima 10’5 nudos. Armamento: un cañón de Vickers 76’2/50 mm. Patrullero francés Grognard, comprado por el gobierno, al producirse el desastre de Annual y dado […]
Todoavante | 14 de enero de 2022
Construido por Smit’s Dock Co. Reino Unido, 21 de mayo de 1917. Desplazamiento: 430 tn. Dimensiones: Eslora 38’12 por 7’11 de manga y calado de 4’80 metros. Máquina: Alternativa de 500 C.V. Velocidad: máxima 9’50 nudos. Armamento: un cañón Armstrong de 76’2/50 mm. Comprado en 1922 por el gobierno español, al producirse el desastre de […]
Todoavante | 12 de enero de 2022
Construido por W. Harkness Co. Reino Unido, 1917. Desplazamiento: 429 t. Dimensiones: Eslora 38’12 por 7’11 de manga y calado de 4’73 metros. Máquina: Alternativa de 500 C.V. Velocidad: máxima 9’50 nudos. Armamento: un cañón Armstrong de 76’2/50 mm. Comprado en 1922 por el gobierno español, al producirse el desastre de Annual. Era el patrullero […]
Todoavante | 10 de enero de 2022
Construido en 1909. Era una barca de pesca de 40 t. con el nombre de Carmelina. Poco más se sabe sobre este buque. Suponemos quedo afecto a Palma, como buque sutil en apoyo de los buques allí destinados, pues al parecer ni siquiera fue armado. Bibliografía: Para leer clicar sobre ella. Todoavante © https://www.todoavante.es/index.php?title=Arriba_Espa%C3%B1a
Todoavante | 8 de enero de 2022
Construido por Geo Brown en Greenock, Escocia. Reino Unido, 1917. Desplazamiento: 292 t. Dimensiones: Eslora 38’06, por 7’10 de manga y 3’72 metros de calado. Máquina de vapor con 500 C.V. y caldera de 12 kg. Velocidad: 10 nudos. Armado con un cañón Armstrong/Elswick de 76’2/50 mm. Era un patrullero con el nombre de HMS […]
Todoavante | 6 de enero de 2022
Construido en Vigo, Astano S.A., 1934. Desplazamiento: 115 tn. Dimensiones: Eslora 23’5 por 5’6 de manga y 3’85 de calado. Máquina: Motor diésel de 233 C.V. Velocidad: máxima 9’5 nudos. Armamento: un cañón Nordenfelt de 57/37 mm y una ametralladora Maxim de 37 mm. Hermano del Chamorro. Fue construido por encargo de la empresa C. […]
Todoavante | 4 de enero de 2022
Construido en Palma de Mallorca. España, 1938. Desplazamiento: 229 tn. Dimensiones: Eslora 36’90 por 9 de manga y 4 metros de calado. Máquina: Motor diésel de 350 C.V. Velocidad: máxima de 7 nudos. Era un motovelero que se encontraba en construcción en Palma de Mallorca, por ello al ser votado fue incautado por los sublevados […]
Todoavante | 2 de enero de 2022
Construido en Palma de Mallorca. España, 1934. Desplazamiento: 203 t. Dimensiones: Eslora 35’05 por 8’60 de manga y 3’10 metros de calado. Máquina: Motor diésel de 190 C.V. Velocidad: máxima de 5 nudos, encargado por la Naviera Mallorquina. Era un motovelero, que se encontraba en Palma de Mallorca, donde fue incautado por los sublevados, fue […]