Todoavante | 26 enero, 2022
Construido por Cochrane & Sons. Limited, en Selby. Reino Unido. 17 de Febrero de 1917. Desplazamiento: 649 t. Dimensiones: Eslora 37’70 por 7’20 de manga y calado de 4’80 metros. Máquina: Vertical de triple expansión de 500 C.V. Velocidad: máxima 9’50 nudos. Armamento: un cañón Armstrong-Elswick de 76’2/50 mm. Comprado por el gobierno al producirse […]
Todoavante | 24 enero, 2022
Construido por Bow McLachlan & Co. Reino Unido, 17 de diciembre de 1917. Desplazamiento: 320 t. Dimensiones: Eslora 38’12 por 7’12 de manga y calado de 4’25 metros. Máquina: Alternativa de 500 C.V. Velocidad: máxima 9’50 nudos. Armamento: un cañón Vickers de 76’2/50 mm. Comprado en 1922 por el gobierno español, al producirse el desastre […]
Todoavante | 22 enero, 2022
Construido en Société ProvÇenale La Ciotat. Francia 1927. Desplazamiento: 1.190 t. Dimensiones: Eslora 69’90 por 10’53 de manga y calado de 5’79 metros. Máquina: alternativa de triple expansión, con 425 C.V. Velocidad: máxima 13 nudos. Bacaladero construido para PYSBE armado por el gobierno vasco, montaba un cañón Vickers de 101’6/50 mm, dos ametralladoras Schwarzlose de […]
Todoavante | 20 enero, 2022
Construido por Cox & Co. Engineers Ltd. en Falmouth (Reino Unido) 1929. Desplazamiento: 1.252 t. Dimensiones: Eslora 64 por 10’50 de manga y calado de 5’85 metros. Máquina: alternativa de triple expansión, con 425 CV. Velocidad: máxima 11 nudos. Bacaladero construido para PYSBE, muy marinero como todos ellos, se encontraba en Bilbao al producirse el […]
Todoavante | 18 enero, 2022
Construido por Hall Russell. Aberdeen. Escocia. Reino Unido, 1927. Desplazamiento: 1.204 tn. Dimensiones: Eslora 65’40, por 10’40 de manga, por 5’85 metros de calado. Maquina: Alternativa de triple expansión, con 425 CV. Velocidad máxima 10’5 nudos. Bacaladero construido para PYSBE, muy marinero, se encontraba en Bilbao al producirse el alzamiento, por ello quedó incorporado a […]
Todoavante | 16 enero, 2022
Construido por Sud-Ouest en Burdeos. Francia, 1919. Desplazamiento: 405 t. Dimensiones: Eslora 41 por 7’30 de manga y 3’60 metros de calado. Máquina: Alternativa a carbón de 425 C.V. Velocidad: máxima 10’5 nudos. Armamento: un cañón de Vickers 76’2/50 mm. Patrullero francés Grognard, comprado por el gobierno, al producirse el desastre de Annual y dado […]
Todoavante | 14 enero, 2022
Construido por Smit’s Dock Co. Reino Unido, 21 de mayo de 1917. Desplazamiento: 430 tn. Dimensiones: Eslora 38’12 por 7’11 de manga y calado de 4’80 metros. Máquina: Alternativa de 500 C.V. Velocidad: máxima 9’50 nudos. Armamento: un cañón Armstrong de 76’2/50 mm. Comprado en 1922 por el gobierno español, al producirse el desastre de […]
Todoavante | 12 enero, 2022
Construido por W. Harkness Co. Reino Unido, 1917. Desplazamiento: 429 t. Dimensiones: Eslora 38’12 por 7’11 de manga y calado de 4’73 metros. Máquina: Alternativa de 500 C.V. Velocidad: máxima 9’50 nudos. Armamento: un cañón Armstrong de 76’2/50 mm. Comprado en 1922 por el gobierno español, al producirse el desastre de Annual. Era el patrullero […]
Todoavante | 10 enero, 2022
Construido en 1909. Era una barca de pesca de 40 t. con el nombre de Carmelina. Poco más se sabe sobre este buque. Suponemos quedo afecto a Palma, como buque sutil en apoyo de los buques allí destinados, pues al parecer ni siquiera fue armado. Bibliografía: Para leer clicar sobre ella. Todoavante © https://www.todoavante.es/index.php?title=Arriba_Espa%C3%B1a
Todoavante | 8 enero, 2022
Construido por Geo Brown en Greenock, Escocia. Reino Unido, 1917. Desplazamiento: 292 t. Dimensiones: Eslora 38’06, por 7’10 de manga y 3’72 metros de calado. Máquina de vapor con 500 C.V. y caldera de 12 kg. Velocidad: 10 nudos. Armado con un cañón Armstrong/Elswick de 76’2/50 mm. Era un patrullero con el nombre de HMS […]
Todoavante | 6 enero, 2022
Construido en Vigo, Astano S.A., 1934. Desplazamiento: 115 tn. Dimensiones: Eslora 23’5 por 5’6 de manga y 3’85 de calado. Máquina: Motor diésel de 233 C.V. Velocidad: máxima 9’5 nudos. Armamento: un cañón Nordenfelt de 57/37 mm y una ametralladora Maxim de 37 mm. Hermano del Chamorro. Fue construido por encargo de la empresa C. […]
Todoavante | 4 enero, 2022
Construido en Palma de Mallorca. España, 1938. Desplazamiento: 229 tn. Dimensiones: Eslora 36’90 por 9 de manga y 4 metros de calado. Máquina: Motor diésel de 350 C.V. Velocidad: máxima de 7 nudos. Era un motovelero que se encontraba en construcción en Palma de Mallorca, por ello al ser votado fue incautado por los sublevados […]
Todoavante | 2 enero, 2022
Construido en Palma de Mallorca. España, 1934. Desplazamiento: 203 t. Dimensiones: Eslora 35’05 por 8’60 de manga y 3’10 metros de calado. Máquina: Motor diésel de 190 C.V. Velocidad: máxima de 5 nudos, encargado por la Naviera Mallorquina. Era un motovelero, que se encontraba en Palma de Mallorca, donde fue incautado por los sublevados, fue […]
Todoavante | 31 diciembre, 2021
Construido en Palma de Mallorca. España, 1918. Desplazamiento: 177’75 tn. Dimensiones: Eslora 31 por 8’70 de manga y 3’30 metros de calado. Máquina: Motor diésel de 200 C.V. Velocidad: máxima de 12’5 nudos. Era un motovelero con base en Palma de Mallorca, al producirse el alzamiento, fue incautado por los sublevados, siendo artillado con un […]
Todoavante | 29 diciembre, 2021
Construido por Trawler Builders Cook Welton & Gemmell en Beverley. Reino Unido, 1918. Desplazamiento: 291 tn. Dimensiones: Eslora 38’60, por 7’12 de manga y 4’12 metros de calado. Máquina de vapor con 480 C.V. y caldera de 12 kg. Velocidad: máxima 10 nudos. Armado con un cañón Vickers de 76’2/50 mm y una ametralladora Breda […]
Todoavante | 26 diciembre, 2021
Construido por The Lytham Shipbuilding and Enginerring Co. Ltd. Lytham. Reino Unido 1918. Desplazamiento: 300 tn. Dimensiones: Eslora 26’72, por 6’88 de manga y 3’36 metros de calado. Máquina: Compound vertical de 2 cilindros con calderas cilíndrica multitubular a carbón con 450 C.V. Velocidad: máxima 10 nudos. Armado con un cañón Nordenfelt de 57/37 mm. […]
Todoavante | 23 diciembre, 2021
Construido en Ondárroa, 1930. Desplazamiento: 125 tn. Dimensiones: Eslora 21’40, por 5’20 de manga y 2 metros de calado. Maquina: vapor con caldera de 12’6 kilos, proporcionando 100 C.V. Velocidad: máxima 8’5 nudos. Su rastra era alemana. Al producirse al alzamiento se encontraba faenando en aguas de Palma, por ello se unió a los nacionales, […]
Todoavante | 21 diciembre, 2021
Construido en Vigo, Astano S.A., 1934. Desplazamiento: 115 tn. Dimensiones: Eslora 23’5 por 5’6 de manga y 3’85 de calado. Máquina: Motor diésel de 233 C.V. Velocidad: máxima 9’5 nudos. Armamento: un cañón Nordenfelt de 57/37 mm y una ametralladora Maxim de 37 mm. Hermano del Cabo de Home. Fue construido por encargo de la […]
Todoavante | 19 diciembre, 2021
Construido por Rickmers en Bremenhaven. Alemania, 1916. Desplazamiento: 262 tn. Dimensiones: Eslora 37’1, por 6’9 de manga y 3’95 metros de calado. Máquina: Motor de triple expansión con 204 C.V., caldera de 12 kg. Velocidad: máxima 9 nudos. Armamento: un cañón Vickers de 76’2/50 mm y otro Nordenfelt de 5737 m/m, más una ametralladora Rheinmetall […]
Todoavante | 17 diciembre, 2021
Construido por A. Hall & Co. en Aberdeen. Escocia. Reino Unido, 1879. Desplazamiento: 201 tn. Dimensiones: Eslora 42’27 por 6’44 de manga y 3’26 metros de calado. Máquina de vapor con 268 C.V. Velocidad: máxima 10’5 nudos. Armado con dos cañones de Vickers 47/50 mm. Airoso buque, con proa de botalón y palos, y guarda […]
Todoavante | 15 diciembre, 2021
Construido por Murdoch & Murray Co. Glasgow. Escocia. Reino Unido, 1896. Desplazamiento: 275 tn. Dimensiones: Eslora 40’90 por 7’30 de manga y 3’70 metros de calado. Máquina de vapor con 30 C.V. Velocidad: máxima 10 nudos. Armado con un cañón Nordenfelt de 57 mm y una ametralladora Breda 13’2 mm. Era un barco de los […]
Todoavante | 12 diciembre, 2021
Construido por Astilleros Niclausse. En el río Sena. Francia. Desplazamiento: 150 tn. Dimensiones: Eslora 24’50 por 6 de manga y 2’73 metros de calado. Máquina de vapor alternativa con 300 C.V. a carbón. Velocidad: máxima 11 nudos. Armamento: un cañón Vickers de 76’2/50 mm. Comprados los ocho por R.D. del 6 de mayo de 1924, […]
Todoavante | 10 diciembre, 2021
Construido por Hepples, en Shields. Reino Unido, 1919. Desplazamiento: 276 tn. Dimensiones: Eslora 37’19 por 7’50 de manga y 3’80 metros de calado. Maquina: Alternativa de triple expansión con 384 C.V., con calderas a carbón de 12’6 kg. Velocidad: máxima 11 nudos. Armamento: un cañón Vickers de 76’2/50, un Nordenfelt de 57/37 mm y una […]
Todoavante | 8 diciembre, 2021
Construido por The Lytham Shipbuilding and Enginerring Co. Ltd. Lytham. Reino Unido 1918. Desplazamiento: 300 tn. Dimensiones: Eslora 26’72, por 6’88 de manga y 3’36 metros de calado. Máquina: Compound vertical de 2 cilindros con calderas cilíndrica multitubular a carbón con 450 C.V. Velocidad: máxima 10 nudos. Armado con un cañón Nordenfelt de 57/37 mm. […]
Todoavante | 5 diciembre, 2021
Construido por N.V. van der Kuy & van der Ree’s Machinefabriek en Scheepsweft, Róterdam. Holanda, 1918 con el nombre de Z.A.R.1. y entregado a la Royal Navy, donde fue renombrado HMS Saint Clement. Fue comprado y dado de alta en la Marina el 18 de febrero de 1922, para servir como remolcador, siendo clasificado como […]