Corbeta Fama 1817

Posted By on 9 de junio de 2012

Botada el 13 de agosto de 1817.

Armada con 24 a 26 cañones.

Mide 39 metros de eslora, 10 de manga y 3,41 de calado.

En enero de 1817, el ministro de Marina Vázquez de Figueroa encargó al ingeniero don Honorato Bouyón la compra o construcción de barios buques de guerra en el extranjero. Se desplazó a Burdeos, donde encontró varios buques idóneos, las corbetas María Francisca y María Isabel. El 8 de octubre propuso la construcción de otra corbeta, la que luego se llamaría Fama, el bergantín-goleta Nereida y la goleta Galga. La tapadera para esta operación es que serían adquiridas para la Real Compañía de Filipinas. No pocas fuentes, de manera equivocada, le atribuyen su construcción en el astillero de la Habana.

En marzo de 1819 se encontraba en Cádiz. En septiembre de 1819 fondeó en Nápoles, al mando de don Casimiro Vigodet.

El 31 de marzo de 1820 sale de Cartagena rumbo a Cádiz al mando del capitán de fragata don Casimiro Vigodet. Llevaba a bordo al teniente general de la Armada don Cayetano Valdés. Cuando entraba en la bahía de Cádiz, chocó contra el bajo de los Cochinos. A pesar de los intentos por salvarlo se perdió definitivamente. No hubo desgracias personales.

Bibliografía:

Anca Alamillo, Alejandro.: Historia de la Armada española del primer tercio del siglo XIX: importación versus fomento (1814-1835). Cuadernos monográficos del Instituto de Historia y Cultura Naval, nº 45. Madrid, 2004.

Bordejé y Morencos, Fernando de.: Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1800-1868. Tomo I. Ministerio de Defensa, Madrid, 1999.

Fernández Duro, Cesáreo.: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo IX. Museo Naval. Madrid, 1973.

Fernández Duro, Cesáreo.: Naufragios de la Armada española. Madrid, 1867.

Montero y Aróstegui, José.: Historia y descripción de la ciudad y departamento naval del Ferrol. Imprenta de Beltrán y Viñas. Madrid, 1859.

VV.AA.: El Buque en la Armada española. Editorial Sílex. Madrid, 1999.

Compilada por Santiago Gómez.

© Todoavante.

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