Todoavante | 14 de diciembre de 2011
Uno de los navíos diseñados por don José Romero Fernández de Landa, versión reducida de los Ildefonsinos. El ingeniero Honorato de Bouyón intervino en la delineación y construcción del navío. Botado en Cartagena a las 10 de la mañana del 3 de noviembre de 1787. Dimensiones en pies de Burgos: 181 pies de eslora, 159 […]
Todoavante | 14 de diciembre de 2011
Navío construido en el astillero de Cartagena. Pertenece a la serie de navíos llamados Ildefonsinos, diseñados por don José Romero Fernández de Landa. Botado la mañana del 20 de diciembre de 1788. Con un desplazamiento de algo más de 1.600 toneladas, medía 190 pies de eslora (54,60 metros), 170,2 de quilla (48,90 metros), 52 de […]
Todoavante | 14 de diciembre de 2011
Navío de 70 cañones botado en el astillero de la Habana el 12 de enero de 1769 con el sistema de construcción a la inglesa de Jorge Juan. Concluido en el mes de octubre de 1769. En el mismo año de 1769 realizó desde la Habana patrullas de protección del tráfico marítimo al mando del […]
Todoavante | 13 de diciembre de 2011
Navío de 46 a 52 cañones construido en el astillero de Guarnizo por don Lorenzo Arzueta en 1727 con el sistema de don Antonio Gaztañeta. Clasificado en varios listados como fragata de 40 cañones. Desplazaba 595 toneladas y medía 63,12 codos de eslora, 55 codos de quilla, 16,18 codos de manga y 8,9 de puntal. […]
Todoavante | 13 de diciembre de 2011
Construido y botado en 1708 en los astilleros de Hoorn por el constructor Adriaan Scheene. Llamado Zandvoort. Sus dimensiones eran de 150 pies de eslora, 40 de manga y 16,25 de puntal (pies de Amsterdam: 0,2831 m).
Todoavante | 11 de diciembre de 2011
Navío holandés de 52 cañones capturado el 26 de mayo de 1726. Desplazaba 573 toneladas y medía 65,18 codos de eslora, 55 de quilla, 16,20 de manga y 7,22 de puntal. Tripulado por 350 hombres. Entregado a la Armada el 5 de julio de 1726.
Todoavante | 11 de diciembre de 2011
Construido en la Habana en 1765 por el sistema de construcción de Jorge Juan, siendo su construcción dirigida por don Pedro de Acosta. Al igual que el navío San Luis, resultó muy robusto y de poco andar. Armado con 94 cañones, de 24, 18 y 8 libras, medía 197 pies de eslora, 176 de quilla, […]
Todoavante | 11 de diciembre de 2011
Navío de 64 cañones construido en Esteiro (Ferrol) con el sistema inglés de Jorge Juan por el británico Ricardo Rooth. Sus maderas se encontraban ya cortadas con las medidas del sistema anterior de Gaztañeta, realizándose con este navío y el Asia la transición de un sistema a otro.
Todoavante | 11 de diciembre de 2011
Desde el año 1721 se trabajó en el astillero de Guarnizo en la construcción de cinco navíos y seis fragatas por el constructor don Lorenzo Arzueta, con los planos de Gaztañeta. Los navíos construidos en este astillero en el periodo 1722-1726 fueron los llamados San Luis, San Fernando, San Carlos, San Antonio y San Felipe, […]
Todoavante | 7 de diciembre de 2011
Navío de 60 cañones construido en Orio en 1716 por el asentista don José de Iriberri, según el proyecto de don Antonio de Gaztañeta y su ayudante don Joseph de Llano, que iniciaron en Guipúzcoa la construcción de seis navíos gemelos, del tipo San Luis, divididos entre varios asentistas.
Todoavante | 5 de diciembre de 2011
Navío de 74 cañones botado en el puerto de Pasajes el 29 de marzo de 1782. Con el navío San Sebastián fueron los dos últimos navíos construidos en astilleros guipuzcoanos. Alistado en el mismo astillero de botadura, para lo cual se trajeron cañones y pertrechos de Ferrol, además de parte de la tripulación y la […]
Todoavante | 4 de diciembre de 2011
Construido por don Lorenzo Arzueta en Guarnizo bajo la dirección de don Antonio de Gaztañeta. Junto con el navío Santa Isabel, ambos serían la prueba experimental para la construcción de un navío de tres puentes, ya proyectado por Gaztañeta. Entró en servicio el 11 de septiembre de 1726. Armado con 30 cañones de a 24 […]
Todoavante | 4 de diciembre de 2011
Navío de 68 cañones construido en 1781 en el arsenal de Ferrol con el sistema de construcción francés de Francisco Gautier. Tenía las siguientes dimensiones en pies de Burgos: 168 y ¾ de eslora (46,92 metros), 147 y 1/3 de quilla (41,07 metros), 46 de manga (12,81 metros), 22 y 1/3 de puntal (6,24 metros), […]
Todoavante | 4 de diciembre de 2011
Navío de 70 cañones construido en Guarnizo por el asentista don Agustín Salomón, siguiendo el sistema de construcción de don Antonio Gaztañeta. En agosto de 1745 se encontraba ya en Ferrol en la escuadra formada por los navíos San Felipe, Castilla, Europa y Glorioso.
Todoavante | 4 de diciembre de 2011
Uno de los navíos de 60 cañones del tipo San Luis, proyectado por Gaztañeta, construido en el astillero de Orio por el asentista don José de Iriberri. Botado el 26 de febrero de 1717, según Fernández Duro, al que llama Segundo Real Felipe.
Todoavante | 4 de diciembre de 2011
Además de los seis navíos gemelos construidos en Guipúzcoa bajo las órdenes de don Antonio de Gaztañeta, se iniciaron otros tres en los astilleros de San Feliú de Guixols, de mayores dimensiones y artillado. Uno de ellos, era el San Felipe el Real, de 80 cañones.
Todoavante | 2 de diciembre de 2011
Navío de 60 cañones construido en el astillero de Pasajes por Pedro Antonio de Barrueta (Berroeta). También conocido como Segundo Rubí. Botado el 31 de julio de 1727.
Todoavante | 2 de diciembre de 2011
Navío de 54 cañones construido en la Habana en 1701. No se le conoce servicios para la Armada en la primera década del siglo XVIII. Lo más probable es que fuese adquirido por comerciantes y sirvió como mercante, como en 1712, en tiempos del virrey del Perú don Diego Ladrón de Guevara, que este navío […]
Todoavante | 2 de diciembre de 2011
Perteneciente a la serie de navíos de tres puentes conocidos como Meregildos, siendo uno de los de mejores cualidades, junto al navío Santa Ana y al Príncipe de Asturias. Su quilla fue colocada en 1790 en el arsenal de Ferrol, construyéndose con los planos del navío Santa Ana, aunque con algunas pequeñas diferencias como una […]
Todoavante | 1 de diciembre de 2011
Se inició su construcción en la Habana por el constructor don Pedro Torres el 1º de mayo de 1742, según el sistema de Gaztañeta. Botado el 27 de mayo de 1743, tomando la tripulación, los bastimentos y el nombre del anterior navío Reina, aunque su entrega oficial a la Armada sería el 18 de diciembre […]
Todoavante | 1 de diciembre de 2011
Navío de 70 cañones construido en el astillero de Guarnizo. Fue proyectado por Ciprián Autrán bajo el sistema de Gaztañeta. Construido por don Lorenzo de Arzueta. Entregado a la Armada española en Santoña el 12 de julio de 1729.
Todoavante | 30 de noviembre de 2011
Navío de 60 cañones construido en el astillero de la Habana en 1732, según contrato con el asentista don Juan de Acosta del 7 de mayo de 1731 que le obligaba a construir cuatro navíos de 64 cañones, uno por año, siendo el África el primero de los construidos, seguido por los navíos Europa, Asia […]
Todoavante | 30 de noviembre de 2011
Tercer navío de este nombre, del porte de 70 cañones. Se ordenó su construcción en 1750 y, por Real Orden del 12 de noviembre de ese año, se le puso el nombre de San José, alias África. Se le colocó la quilla en el astillero de La Carraca el 18 de marzo de 1751, siendo […]
Todoavante | 30 de noviembre de 2011
A mediados de 1713, el Marqués de Mari acude a la corte para tratar con el rey la adquisición de cuatro navíos en Génova, los cuales eran necesarios para el bloqueo de las costas catalanas. Uno de ellos fue el navío de 60 cañones Sanguineto, que recibió el nombre de Real, más conocido como Real […]
Todoavante | 30 de noviembre de 2011
Navío de 64-66 cañones, construido en el astillero de San Feliú de Guixols por el asiento de don Bernardo Cambí, con las mismas proporciones que los construidos en Guipúzcoa del tipo San Luis y del sistema Gaztañeta, siendo algo mayores los construidos en San Feliú.