Todoavante | 3 de febrero de 2022
Construido por la Societé ProvenÇiale La Ciotat. Francia, 1927. Desplazamiento: 1.197 t. Dimensiones: Eslora 69’3 por 10’50 de manga y un calado de 5’85 metros. Máquina: alternativa de triple expansión, con 425 C.V. Velocidad: máxima 13 nudos. Fue encargado por la compañía PYSBE, siendo bautizado como Alfonso XIII, al proclamarse la República se le cambio […]
Todoavante | 1 de febrero de 2022
Construido por Sud-Ouest en Burdeos. Francia, 1919. Desplazamiento: 406 t. Dimensiones: Eslora 41 por 7’33 de manga y 3’60 metros de calado. Máquina: Alternativa a carbón de 425 C.V. Velocidad: máxima 10’5 nudos. Armamento: un cañón Armstrong-Elswick de 76’2/50 mm. Comprado por el gobierno al producirse el desastre de Annual, por la necesidad perentoria de […]
Todoavante | 30 de enero de 2022
Construido por Goole S.B. & Rep. Co. Reino Unido, 1917. Desplazamiento: 520 t. Dimensiones: Eslora: 44 por 7’20 de manga y calado de 4’82 metros. Máquina: Alternativa triple expansión de 450 C.V. Velocidad: máxima 10 nudos. Armamento: dos cañones Armstrong de 76’2/50 mm. Comprado en 1922 por el gobierno español, al producirse el desastre de […]
Todoavante | 28 de enero de 2022
Construido por Sud-Ouest en Burdeos. Francia, 1919. Desplazamiento: 405 t. Dimensiones: Eslora 41 por 7’30 de manga y 3’60 metros de calado. Máquina: Alternativa a carbón de 425 C.V. Velocidad: máxima 10’5 nudos. Armamento: un cañón Armstrong/Elswick de 76’2/50 mm. Comprado por el gobierno al producirse el desastre de Annual y dado de alta en […]
Todoavante | 26 de enero de 2022
Construido por Cochrane & Sons. Limited, en Selby. Reino Unido. 17 de Febrero de 1917. Desplazamiento: 649 t. Dimensiones: Eslora 37’70 por 7’20 de manga y calado de 4’80 metros. Máquina: Vertical de triple expansión de 500 C.V. Velocidad: máxima 9’50 nudos. Armamento: un cañón Armstrong-Elswick de 76’2/50 mm. Comprado por el gobierno al producirse […]
Todoavante | 24 de enero de 2022
Construido por Bow McLachlan & Co. Reino Unido, 17 de diciembre de 1917. Desplazamiento: 320 t. Dimensiones: Eslora 38’12 por 7’12 de manga y calado de 4’25 metros. Máquina: Alternativa de 500 C.V. Velocidad: máxima 9’50 nudos. Armamento: un cañón Vickers de 76’2/50 mm. Comprado en 1922 por el gobierno español, al producirse el desastre […]
Todoavante | 22 de enero de 2022
Construido en Société ProvÇenale La Ciotat. Francia 1927. Desplazamiento: 1.190 t. Dimensiones: Eslora 69’90 por 10’53 de manga y calado de 5’79 metros. Máquina: alternativa de triple expansión, con 425 C.V. Velocidad: máxima 13 nudos. Bacaladero construido para PYSBE armado por el gobierno vasco, montaba un cañón Vickers de 101’6/50 mm, dos ametralladoras Schwarzlose de […]
Todoavante | 20 de enero de 2022
Construido por Cox & Co. Engineers Ltd. en Falmouth (Reino Unido) 1929. Desplazamiento: 1.252 t. Dimensiones: Eslora 64 por 10’50 de manga y calado de 5’85 metros. Máquina: alternativa de triple expansión, con 425 CV. Velocidad: máxima 11 nudos. Bacaladero construido para PYSBE, muy marinero como todos ellos, se encontraba en Bilbao al producirse el […]
Todoavante | 18 de enero de 2022
Construido por Hall Russell. Aberdeen. Escocia. Reino Unido, 1927. Desplazamiento: 1.204 tn. Dimensiones: Eslora 65’40, por 10’40 de manga, por 5’85 metros de calado. Maquina: Alternativa de triple expansión, con 425 CV. Velocidad máxima 10’5 nudos. Bacaladero construido para PYSBE, muy marinero, se encontraba en Bilbao al producirse el alzamiento, por ello quedó incorporado a […]
Todoavante | 16 de enero de 2022
Construido por Sud-Ouest en Burdeos. Francia, 1919. Desplazamiento: 405 t. Dimensiones: Eslora 41 por 7’30 de manga y 3’60 metros de calado. Máquina: Alternativa a carbón de 425 C.V. Velocidad: máxima 10’5 nudos. Armamento: un cañón de Vickers 76’2/50 mm. Patrullero francés Grognard, comprado por el gobierno, al producirse el desastre de Annual y dado […]
Todoavante | 14 de enero de 2022
Construido por Smit’s Dock Co. Reino Unido, 21 de mayo de 1917. Desplazamiento: 430 tn. Dimensiones: Eslora 38’12 por 7’11 de manga y calado de 4’80 metros. Máquina: Alternativa de 500 C.V. Velocidad: máxima 9’50 nudos. Armamento: un cañón Armstrong de 76’2/50 mm. Comprado en 1922 por el gobierno español, al producirse el desastre de […]
Todoavante | 12 de enero de 2022
Construido por W. Harkness Co. Reino Unido, 1917. Desplazamiento: 429 t. Dimensiones: Eslora 38’12 por 7’11 de manga y calado de 4’73 metros. Máquina: Alternativa de 500 C.V. Velocidad: máxima 9’50 nudos. Armamento: un cañón Armstrong de 76’2/50 mm. Comprado en 1922 por el gobierno español, al producirse el desastre de Annual. Era el patrullero […]
Todoavante | 20 de febrero de 2021
Construido por Hall Russell. Aberdeen. Escocia. Reino Unido, 1927. Desplazamiento: 1.252 tn. Dimensiones: Eslora 64 por 10’50 de manga y 5’85 metros de calado. Máquina: alternativa de triple expansión, con 900 CV. Y dos calderas de 14 kg. Velocidad: máxima 11 nudos. Bacaladero construido para PYSBE, muy marinero, se encontraba en Pasajes al producirse el […]
Todoavante | 27 de diciembre de 2020
Construido por Hall Russell. Aberdeen. Escocia. Reino Unido, 1927. Desplazamiento: 1.204 tn. Dimensiones: Eslora 70’20, por 10’50 de manga, por 5’80 metros de calado. Maquina: Alternativa de triple expansión, con 425 C.V. Velocidad máxima 10’5 nudos. Era un bacaladero construido para PYSBE, muy marinero, se encontraba en Bilbao al producirse el alzamiento, por ello se […]
Todoavante | 30 de noviembre de 2020
Construido por Lobnitz & Co. Reino Unido, 1918. Desplazamiento: 780 tn. Dimensiones: Eslora 45 por 7’20 de manga y calado de 5’20 metros. Máquina: Alternativa triple expansión de 500 C.V. Velocidad: 10 nudos. Armamento: un cañón Armstrong/Elswick de 76’2/50 m/m. Comprado en 1922 por el gobierno español, al producirse el desastre de Annual, se incorporó […]