Todoavante | 28 de agosto de 2011
Navío de 70 cañones construido en el astillero de Ferrol en 1755 por el ingeniero Ricardo Rooth con el sistema inglés ó de Jorge Juan. Se colocó su quilla el 10 de octubre de 1753, en la grada que dejó libre al ser botado el navío Eolo. Botado el 10 de marzo de 1756. Se […]
Todoavante | 28 de agosto de 2011
Navío de 68 cañones perteneciente a la segunda serie de cuatro navíos contratados en 1753 por la Corona para su realización en Guarnizo por don Juan Fernández de Isla. Construido bajo la dirección del ingeniero David Howell.
Todoavante | 28 de agosto de 2011
Dirigió las obras en el astillero de la Habana el constructor don Juan de Acosta. Armado con 64 cañones, fue botado en la Habana en 1731 y entregado el 17 de julio de 1732. Estaba bajo la advocación de San Cristóbal. También se le conoció con el nombre de Segundo Constante ó Nuevo Constante.
Todoavante | 28 de agosto de 2011
Para supervisar las obras de este navío y del Conquistador son enviados a la Habana los constructores don José Miranda y el santanderino don Pedro Torres, siendo el comisario de Marina, don Juan Pinto, el supervisor de las obras. Poco después fallece José Miranda, quedando Torres como único constructor responsable.
Todoavante | 28 de agosto de 2011
Dédalo Portahidroaviones En origen era el mercante alemán Neuenfels internado en España durante la primera guerra mundial. Fue donado por el gobierno de la República de Weimar en concepto de indemnización por las pérdidas de la flota mercante española durante la guerra. Había sido construido en 1901 en los astilleros británicos de Swan Hunter. Fue […]