Todoavante | 16 de enero de 2012
Fragata de 40 cañones construida en Guarnizo en 1729. Durante su primera navegación, en 1729, naufragó en cabo Peñas. Castanedo Galán menciona una fragata llamada Las dos Victorias Galeras, armada con 50 cañones, naufragada en cabo Peñas a los trece días de salir de puerto, pero en el año 1732. Bibliografía: Castanedo Galán, Juan Miguel.: […]
Todoavante | 16 de enero de 2012
Fragata de 40 cañones, capturada en Palermo el 4 de julio de 1718 durante la campaña de Sicilia. Más conocida como La Victoria. Participó en la batalla naval de cabo Passaro. Es hundida por la tripulación en Mesina para evitar que cayera en poder de los austriacos en 1719. Bibliografía: Blanco Núñez, José María.: La […]
Todoavante | 16 de enero de 2012
Adquirida en 1717. Armada con 30 a 40 cañones. Armada con 40 cañones, en servicio entre 1717 y 1719. El 23 de enero de 1718 sostuvo un combate junto al navío San Juan Bautista, ambos buques al mando de don Rodrigo de Torres y Morales, contra tres navíos holandeses a la altura del cabo de […]
Todoavante | 15 de enero de 2012
Construido en el astillero de Guarnizo por el sistema de construcción inglés. David Howell fue el maestro constructor, el que dirigió las obras, siendo el asentista don Juan Fernández de Isla. Botado en enero de 1754. Pertenece a la primera serie de navíos construidos por Fernández de Isla. Medía 184,6 pies (de Burgos) de eslora […]
Todoavante | 15 de enero de 2012
Navío mercante construido en Guarnizo por don José de Arzueta en 1738 como San Francisco de Asís, alias El Marqués y armado con 32 cañones, 24 de a 6 libras y 8 de a 4 libras. Propiedad de don Guillermo Terry, marqués de Cañada-Tirry, irlandés afincado en Cádiz. Llegó a Cádiz en abril de 1738 […]
Todoavante | 15 de enero de 2012
Navío de 74 cañones, botado en la Habana el 25 de agosto de 1790. Llamado San Juan Evangelista. Mide 190 pies de eslora (56,60 metros), 165 de quilla (47,41 metros), 52 de manga (14,94 metros), 25 de puntal y 26 pies de calado. Desplaza 1.642 toneladas de arqueo. Cuando fue entregado contaba con 70 cañones, […]
Todoavante | 15 de enero de 2012
Pertenecía a la primera serie de navíos construidos en Esteiro, Ferrol, con el sistema inglés, serie conocida como del Apostolado, comenzada con el Oriente. Llamado San Gregorio. Se le colocó la quilla el 11 de septiembre de 1752 y fue botado el 9 de agosto de 1755. Sus dimensiones eran las mismas que las del […]
Todoavante | 14 de enero de 2012
Navío de 70 cañones construido en Guarnizo con el sistema inglés de Jorge Juan por David Howell. En 1752 se firmó un contrato con el asentista don Juan Fernández de Isla y Alvear para la construcción de una serie de cuatro navíos de 70 cañones, que se llamarían Serio, Poderoso, Soberbio y Arrogante. Botado en […]
Todoavante | 14 de enero de 2012
Primer navío construido en el arsenal de Cartagena con el sistema inglés de Jorge Juan, bajo la dirección de Edward Bryant. Se había previsto construir seis navíos, entre ellos el Septentrión, además de tres fragatas. Sus maderas estaban ya cortadas con las medidas del ingeniero constructor don Ciprián Autrán con el anterior sistema de construcción, […]
Todoavante | 13 de enero de 2012
Se le puso la quilla en Ferrol el 14 de agosto de 1750 y fue botada el 1º de marzo de 1752 (7 de marzo, según Rodríguez González).
Todoavante | 13 de enero de 2012
Construido en Ferrol, botado el 26 de febrero de 1781. En pies de Burgos, medía 168,9 pies de eslora (48,50 metros), 148,9 de quilla (42,74 metros), 46 de manga (13,22 metros), 22,2 de puntal (6,37 metros), 26 de calado (7,47 metros) y desplaza 1.212 toneladas de arqueo. Al entrar en servicio, quedó armado con 68 […]
Todoavante | 13 de enero de 2012
Botado en Guarnizo el 6 de febrero de 1769. Pertenece a la misma serie que el navío San Juan Nepomuceno, siendo el último de los construidos. A primeros de 1770 se encontraba en Ferrol listo para zarpar rumbo a América con tropas y pertrechos. Ese mismo año se puso al mando del capitán de navío […]
Todoavante | 12 de enero de 2012
Construida en Ferrol en 1795 como Santa María Magdalena de Pacis, alias Flora. Artillada con 40 a 44 cañones. Proyectada por el ingeniero don Julián Martín de Retamosa.
Todoavante | 12 de enero de 2012
Comenzada su construcción el 1º de febrero de 1747 en el astillero de la Habana con el asiento de la Real Compañía de la Habana. Botada el 31 de agosto de 1747 y entregada a la Armada el 13 de mayo de 1748, bajo la advocación de Santa Rosalía. Estaba armada con 24 cañones y […]
Todoavante | 12 de enero de 2012
Construida en Guarnizo en 1739 y excluida en la Habana en 1753.
Todoavante | 12 de enero de 2012
Se ordenó su puesta en quilla el 2 de mayo de 1752 en el arsenal de La Carraca con el sistema de Jorge Juan, bajo la advocación de Santa Saturnina. Botada el 28 de octubre de 1753 (24 de noviembre según Rodríguez González). Para ver sus características consultar la fragata Águila, gemela de la Flecha.
Todoavante | 12 de enero de 2012
Fragata holandesa apresada. En servicio entre 1714 y 1721.
Todoavante | 12 de enero de 2012
Construida en la Habana y botada el 29 de enero de 1761. Llamada Nuestra Señora de Guadalupe, alias Fénix. Armada con 22 cañones.
Todoavante | 12 de enero de 2012
Construida en la Habana en 1758 con el sistema de Jorge Juan.
Todoavante | 12 de enero de 2012
Construida en Guayaquil como buque mercante. Medía 47 codos y 3 pulgadas de eslora, 40 codos y 10 pulgadas de quilla, 12 codos y 10 pulgadas de manga, 16 codos y 5 pulgadas de plan, 6 codos y 7 pulgadas de puntal, con un desplazamiento de 484 toneladas. Armada con 20 cañones. La fragata nombrada […]
Todoavante | 12 de enero de 2012
El 23 de octubre de 1767 se firmó la Real Orden de su construcción, aunque su quilla ya se había colocado a primeros de ese mes, al quedar libre la grada por botadura del navío San Luis el 23 de septiembre. Su construcción sería dirigida por Mateo Mullan, según las normas de Jorge Juan. El […]
Todoavante | 11 de enero de 2012
Jefe de escuadra de la Real Armada española. Vino al mundo en la ciudad de Sevilla, a lo largo del año de 1773, siendo sus padres don Sebastián de Clemente y Francia y de su esposa doña, Manuela Miró y Agraz.
Todoavante | 10 de enero de 2012
Volúmenes: 1. Páginas: 397. Tamaño: Folio. Autor: José M. Gutiérrez de la Cámara Señán, Capitán de Navío. Publicado: NAVANTIA, S.A., 2009. Obra de inmenso valor y calidad, realizada como texto base de la asignatura Historia Naval de España para la Escuela Naval. Honra y actualiza el anterior texto de D. Francisco Javier Oubiña Oubiña. Con una introducción inicial de […]
Todoavante | 10 de enero de 2012
En algunos listados aparece esta fragata como ex británica, de 30 cañones, en servicio entre 1719 y 1726. Era la fragata francesa La Fidela, armada con 20 cañones y destinada al comercio en el océano Pacífico. Capturada el 3 de septiembre de 1717 en el puerto de Cobija por la escuadra al mando del corsario […]
Todoavante | 10 de enero de 2012
Tras el desastre de la expedición de la escuadra de Baltasar de Guevara, que sufrió las inclemencias de un temporal, fracasó el pretendido desembarco de tropas al sur de Inglaterra para apoyar a los jacobitas en el trono británico, operación enmarcada en la guerra de la Cuádruple Alianza.