Todoavante | 16 de julio de 2013
Batería flotante con casco de madera. Proyectado para actuar en el mar Cantábrico durante la guerra carlista. Se colocó su quilla en Ferrol el 14 de septiembre de 1874 y fue botada el 7 de abril de 1875. A causa de los retrasos en la entrega de la artillería, fue entregada a la Armada en […]
Todoavante | 15 de julio de 2013
Durante la segunda mitad de 1874 fueron necesarios buques de guerra con urgencia, motivada por la guerra carlista (1872-1876). El entonces ministro de Marina don Rafael Rodríguez Arias encargó a la empresa francesa Forges et Chantiers de la Mediterranée la construcción en La Seyne, Tolón, de trece buques de guerra, un monitor, dos avisos de […]
Todoavante | 13 de julio de 2013
Los tres acorazados, España, Alfonso XIII y Jaime I, pertenecen al plan de escuadra Maura-Ferrándiz. Se concibieron con arreglo a los nuevos acorazados Dreadnought. Fueron construidos en Ferrol por la Sociedad Española de Construcciones Navales (SECN). Se colocó su quilla en Ferrol el 5 de febrero de 1912 en la grada que ocupaba el acorazado […]
Todoavante | 12 de julio de 2013
Los tres acorazados, España, Alfonso XIII y Jaime I, pertenecen al plan de escuadra Maura-Ferrándiz. Se concibieron con arreglo a los nuevos acorazados Dreadnought. Fueron construidos en Ferrol por la Sociedad Española de Construcciones Navales (SECN).
Todoavante | 11 de julio de 2013
Los tres acorazados, España, Alfonso XIII y Jaime I, pertenecen al plan de escuadra Maura-Ferrándiz. Se concibieron con arreglo a los nuevos acorazados Dreadnought. El 27 de noviembre de 1907, y gracias a la defensa realizada por Antonio Maura, se aprobó en el Congreso la ley de reforma naval (más conocido como Plan Ferrándiz o […]
Todoavante | 9 de julio de 2013
El ministro de Marina del gabinete de Cánovas, el contraalmirante don Juan Bautista Antequera, presentó a las Cortes el proyecto de la construcción de varios acorazados, aprobándose sólo uno. Se iniciaron los contactos en 1884 con varios astilleros. Ganó el concurso los astilleros franceses Forges et Chantiers de la Mediterranée. El Rey aprobó su construcción […]
Todoavante | 18 de enero de 2013
Fragata blindada construida en Blackwall, Inglaterra, en 1865. El 14 de julio de 1862 aprobó el Ministerio de Marina la construcción en Gran Bretaña de dos fragatas blindadas gemelas, la Vitoria y la Sagunto.
Todoavante | 16 de enero de 2013
Fragata blindada construida en Esteiro, Ferrol. Se colocó su quilla en 1858 como un navío de 100 cañones, llamado Príncipe Alfonso.
Todoavante | 14 de enero de 2013
Fragata blindada construida en Cartagena, en 1867. Se autorizó su construcción el 15 de octubre de 1860 como una fragata de hélice y casco de madera del mismo tipo que la Villa de Madrid.
Todoavante | 13 de enero de 2013
Fue la primera fragata blindada construida en astilleros españoles, en Esteiro, Ferrol. El 4 de octubre de 1860 decide el gobierno español construir una fragata blindada en astilleros españoles, cuando todavía no se había terminado de construir la británica Warrior.
Todoavante | 12 de enero de 2013
Las Cortes españolas votaron en 1859 un crédito extraordinario, incrementado en 1861, de 175 millones de pesetas, por el que se debían construir 12 fragatas a vela y vapor y 2 fragatas blindadas, la Numancia y la Vitoria.
Todoavante | 10 de enero de 2013
Fragata blindada construida en Inglaterra, en 1868. Su construcción se autorizó el 10 de abril de 1861, como una fragata de hélice de 4.478 toneladas y una máquina de 800 caballos de vapor nominales.