Todoavante | 23 de mayo de 2021
En febrero de 1784 el brigadier Romero de Landa recibió de la corte española la orden de trabajar en los planos de un navío de 74 cañones que fuesen muy veleros, cuya característica habían carecido los navíos españoles en la última guerra. Primero de una serie de ocho navíos de 74 cañones diseñados por el […]
Todoavante | 5 de diciembre de 2020
Era un navío de línea de 74 cañones de la Armada Española. Entró en servicio en 1767 hasta 1805 en el combate de Trafalgar, donde fue apresado por los británicos. Construcción: Cabeza de una serie de 6 navíos proyectados por el ingeniero francés Francisco Gautier Audibert, sistema francés, ensayando en este navío las nuevas técnicas […]
Todoavante | 13 de marzo de 2012
Navío de tres puentes perteneciente a la serie de los Meregildos. Con los planos del navío Santa Ana se mandaron realizar los navíos Mejicano, Conde de Regla, Salvador del Mundo, Real Carlos, San Hermenegildo, Príncipe de Asturias y Reina Luisa. A propuesta del ingeniero Romero Fernández Landa, los tres últimos se realizaron con varias modificaciones.
Todoavante | 22 de enero de 2012
Su construcción en el astillero de Guarnizo, según el sistema inglés, fue dirigida por don Juan Bautista de Donesteve, con planos de Ricardo Rooth. Pertenecía a la segunda serie de dos navíos, el Príncipe y el Victorioso. Su nombre religioso era Nuestra Señora de la Concepción. Botado en 1759.
Todoavante | 21 de enero de 2012
Construido en 1755, pertenece a serie de navíos construidos en los astilleros de Esteiro, Ferrol, conocidos como Los doce apóstoles, ó del Apostolado. Su nombre del santoral era San Julián. Su constructor fue el británico Rooth. Se le colocó la quilla el 11 de septiembre de 1752 y su botadura estaba prevista para el 10 […]
Todoavante | 21 de enero de 2012
Navío de 70 cañones, construido en el astillero de la Habana con el nombre de Santo Tomás. Comenzó su construcción el 14 de enero de 1746 y fue botado al agua el 22 de diciembre de ese año. Entregado a la Armada el 14 de enero de 1748.
Todoavante | 20 de enero de 2012
Construido en San Petersburgo por el maestro constructor Kurepanov, con 74 cañones. Se le colocó la quilla el 27 de enero de 1809 y fue botado el 12 de octubre de 1810. Llamado De los Tres Santos (Trekh Svyatiteley) en la Marina rusa. Medía 55,47 metros de eslora, 14,81 de manga, 5,9 de puntal y […]
Todoavante | 20 de enero de 2012
Construido en el arsenal de Cartagena por el sistema de Jorge Juan, bajo la dirección de Eduardo Bryant. Pertenece a la segunda serie de navíos construidos bajo este sistema. Se le puso la quilla el 21 de mayo de 1762 y el 11 de diciembre de ese año se le puso ese nombre por orden […]
Todoavante | 19 de enero de 2012
Navío de unos 60 cañones, capturado a los piamonteses en el mes de julio de 1718 en el puerto de Mesina, junto al navío Santa Rosalía de Palermo e incorporado a la escuadra de Gaztañeta. Los dos navíos fueron tripulados con los náufragos y prisioneros liberados tras la batalla de cabo Passaro.
Todoavante | 19 de enero de 2012
Navío de 70 cañones construido en el arsenal de Ferrol en 1756 por el sistema de Jorge Juan. Recibe la advocación de Santiago el Menor. Su quilla fue colocada el 25 de septiembre de 1753. Botado el 1 de febrero de 1756. En el verano de 1756, recién entregado a la Armada, es incorporado a […]
Todoavante | 19 de enero de 2012
Botado en Cartagena el 17 de julio de 1754, siendo construido por el sistema de Jorge Juan por Edward Bryant. Costó 289.589 pesos. El 19 de septiembre de 1754 se concede su mando al capitán de navío don Isidoro García de Postigo. Salió de Cartagena el 27 de diciembre de 1754 con los jabeques Aventurero, […]
Todoavante | 18 de enero de 2012
Buque mercante que pertenecía al comerciante don Diego de Murga, marqués de Montesacro. En 1718 se encontraba en el puerto de Cádiz, siendo comprado por la Armada. También llamado Conde de Tolosa y San José. Sus medidas, en codos, eran de 65 de quilla, 75 de eslora, 20 codos y ¼ de manga, 8 codos […]
Todoavante | 18 de enero de 2012
Navío de 70 cañones, nombrado San Lorenzo, alias Tigre. Comenzó su construcción en el astillero de la Habana el 1º de agosto de 1746 y fue botado el 17 de diciembre de 1747, con el asiento de la Real Compañía de la Habana. Entregado a la Armada el 15 de enero de 1749.
Todoavante | 18 de enero de 2012
Proyectado por el británico Edward Bryant con los planos del sistema de construcción de Jorge Juan. Se ordenó su construcción el 1 de marzo de 1752. Botado en Cartagena el 9 de noviembre de 1754, recibiendo el nombre religioso de San Pablo Apóstol. Armado con 70 cañones, 28 de a 24 libras en la 1ª […]
Todoavante | 15 de enero de 2012
Construido en el astillero de Guarnizo por el sistema de construcción inglés. David Howell fue el maestro constructor, el que dirigió las obras, siendo el asentista don Juan Fernández de Isla. Botado en enero de 1754. Pertenece a la primera serie de navíos construidos por Fernández de Isla. Medía 184,6 pies (de Burgos) de eslora […]
Todoavante | 15 de enero de 2012
Navío mercante construido en Guarnizo por don José de Arzueta en 1738 como San Francisco de Asís, alias El Marqués y armado con 32 cañones, 24 de a 6 libras y 8 de a 4 libras. Propiedad de don Guillermo Terry, marqués de Cañada-Tirry, irlandés afincado en Cádiz. Llegó a Cádiz en abril de 1738 […]
Todoavante | 15 de enero de 2012
Navío de 74 cañones, botado en la Habana el 25 de agosto de 1790. Llamado San Juan Evangelista. Mide 190 pies de eslora (56,60 metros), 165 de quilla (47,41 metros), 52 de manga (14,94 metros), 25 de puntal y 26 pies de calado. Desplaza 1.642 toneladas de arqueo. Cuando fue entregado contaba con 70 cañones, […]
Todoavante | 15 de enero de 2012
Pertenecía a la primera serie de navíos construidos en Esteiro, Ferrol, con el sistema inglés, serie conocida como del Apostolado, comenzada con el Oriente. Llamado San Gregorio. Se le colocó la quilla el 11 de septiembre de 1752 y fue botado el 9 de agosto de 1755. Sus dimensiones eran las mismas que las del […]
Todoavante | 14 de enero de 2012
Navío de 70 cañones construido en Guarnizo con el sistema inglés de Jorge Juan por David Howell. En 1752 se firmó un contrato con el asentista don Juan Fernández de Isla y Alvear para la construcción de una serie de cuatro navíos de 70 cañones, que se llamarían Serio, Poderoso, Soberbio y Arrogante. Botado en […]
Todoavante | 14 de enero de 2012
Primer navío construido en el arsenal de Cartagena con el sistema inglés de Jorge Juan, bajo la dirección de Edward Bryant. Se había previsto construir seis navíos, entre ellos el Septentrión, además de tres fragatas. Sus maderas estaban ya cortadas con las medidas del ingeniero constructor don Ciprián Autrán con el anterior sistema de construcción, […]
Todoavante | 13 de enero de 2012
Construido en Ferrol, botado el 26 de febrero de 1781. En pies de Burgos, medía 168,9 pies de eslora (48,50 metros), 148,9 de quilla (42,74 metros), 46 de manga (13,22 metros), 22,2 de puntal (6,37 metros), 26 de calado (7,47 metros) y desplaza 1.212 toneladas de arqueo. Al entrar en servicio, quedó armado con 68 […]
Todoavante | 13 de enero de 2012
Botado en Guarnizo el 6 de febrero de 1769. Pertenece a la misma serie que el navío San Juan Nepomuceno, siendo el último de los construidos. A primeros de 1770 se encontraba en Ferrol listo para zarpar rumbo a América con tropas y pertrechos. Ese mismo año se puso al mando del capitán de navío […]
Todoavante | 12 de enero de 2012
El 23 de octubre de 1767 se firmó la Real Orden de su construcción, aunque su quilla ya se había colocado a primeros de ese mes, al quedar libre la grada por botadura del navío San Luis el 23 de septiembre. Su construcción sería dirigida por Mateo Mullan, según las normas de Jorge Juan. El […]
Todoavante | 9 de enero de 2012
Navío de 60 cañones que todavía se encontraba en construcción la Habana, al igual que los navíos San Genaro, San Antonio y San Carlos, cuando atacaron los británicos en junio de 1762 (ver navío San Antonio 1762). Al ser capturada la Habana, los británicos lo incendiaron. Bibliografía: Blanco Núñez, José María.: La Armada española en […]
Todoavante | 9 de enero de 2012
Construido por don Cipriano Autrán y don Pedro Boyer con los diseños de don Antonio Gaztañeta. Comenzado en Santoña y terminado en el astillero de Guarnizo. Armado con 64 cañones, su nombre era Santísima Trinidad, alias Santiago. Entregado el 14 de febrero de 1729.