Todoavante | 28 de diciembre de 2011
Navío de 60 cañones construido en Orio en 1716. Proyectado por don Antonio de Gaztañeta e Iturribalzaga y construido por el asentista don Jerónimo de Echebeste. Otros cinco navíos gemelos fueron construidos en astilleros guipuzcoanos, San Felipe y San Fernando en Orio, San Pedro en el barrio Vizcaya, y San Juan Bautista y San Isidro […]
Todoavante | 28 de diciembre de 2011
Botado en Guarnizo el 10 de octubre de 1768 y construido por el sistema francés de don Francisco Gautier. De la misma serie que el San Juan Nepomuceno. En los primeros meses de 1769 estuvo destinado a luchar contra los corsarios argelinos al mando del capitán don Joaquín de Olivares.
Todoavante | 27 de diciembre de 2011
Proyectado por el ingeniero Romero Fernández de Landa como una versión reducida de los navíos Ildefonsinos, y con algún cambio en las formas. Construido en los astilleros de Ferrol, botado a las 3 de la tarde del 27 de noviembre de 1787.
Todoavante | 27 de diciembre de 2011
De construcción napolitana, llamado San Fernando, es cambiado en 1776 por dos fragatas. Los dos navíos entregados, San Isidoro y San Leandro, ambos gemelos, de 64 cañones, llegaron en agosto ó septiembre de 1776 a Cartagena, donde quedaron desarmados.
Todoavante | 26 de diciembre de 2011
Construido en Cartagena por el sistema francés de Francisco Gautier. Se ordenó su construcción el 18 de febrero de 1777. Se le nombró San Justo, alias San Luis Obispo, por Real Orden del 1º de octubre de 1779. Tenía las siguientes dimensiones: 190 pies y 6 pulgadas de eslora (53 metros), 166,7 de quilla, 52,6 […]
Todoavante | 24 de diciembre de 2011
Construido en Cartagena. Botado en 1781. Comenzado a armar en septiembre de ese año. Una vez entregado a la Armada se incorporó en Cádiz a la escuadra de don Luis de Córdoba. El 14 de septiembre de 1781 se entrega el mando al brigadier don Francisco Hidalgo de Cisneros, embarcando el 1º de octubre. En […]
Todoavante | 24 de diciembre de 2011
Navío de 70-74 cañones, botado en Ferrol el 10 de diciembre de 1768, con el sistema inglés ó de Jorge Juan, uno de los últimos de este sistema construidos en Ferrol. Su primer comandante fue el capitán de navío don Joaquín Gutiérrez con el que zarpó de Ferrol rumbo a Cádiz. De aquel puerto escoltó […]
Todoavante | 24 de diciembre de 2011
Navío de 74 cañones, construido en Cartagena bajo el sistema francés de Francisco Gautier. Entró en servicio en 1772. El 3 de mayo de 1778 zarpa de Cartagena con las fragatas Santa Mónica y Santa Lucía para combatir a los corsarios berberiscos en la costa argelina, capturando dos embarcaciones enemigas bajo los fuegos de las […]
Todoavante | 24 de diciembre de 2011
Primer navío botado en el astillero de la Habana en el siglo XVIII. Construido por don Pedro Torres, que había llegado desde Guarnizo. Artillado con 50 a 60 cañones, es botado en 1724. Desplazaba 608 toneladas y medía 64,20 codos de eslora, 56 de quilla, 15,20 de manga y 8,8 codos de puntal. Tripulado por […]
Todoavante | 24 de diciembre de 2011
Navío de 60 cañones proyectado por Antonio de Gaztañeta y construido en Pasajes en 1716 por los asentistas Felipe y Simón de Zelarain. Era del tipo San Luis. Debía de haber zarpado en abril de 1717 de Pasajes rumbo a Cádiz con otros tres navíos, pero a finales de julio todavía se estaba alistando. El […]
Todoavante | 22 de diciembre de 2011
Se ordenó su construcción el 9 de noviembre de 1782 con los planos del navío de tres puentes Purísima Concepción. Construido en Ferrol con el sistema francés de Francisco Gautier. Botado el 20 de junio de 1783. Sus dimensiones en pies de Burgos son las siguientes: 213 pies y 8 pulgadas de eslora, 57 pies […]
Todoavante | 22 de diciembre de 2011
Navío de 70-74 cañones, botado en el astillero de la Habana el 14 de diciembre de 1769 con el sistema de construcción de Jorge Juan. Terminado a principios de 1770, con un costo total de 106.583 pesos.
Todoavante | 21 de diciembre de 2011
Navío de 74 cañones, botado en Cartagena en julio de 1770. Para Manera Regueyra y otros autores fue el primer navío construido en 1771 bajo el sistema de don Francisco Gautier. Con este navío comenzó a implantarse el sistema francés en Cartagena. Tuvo su construcción un coste de sólo tres millones de reales de vellón.
Todoavante | 21 de diciembre de 2011
Construido en Mapil en 1699 junto a la capitana San José. Destinado desde su entrada en servicio a la Armada de Avería, sirviendo de nave almiranta. Tenía una eslora de 71 codos y una manga de 22,10 codos de puntal en la bodega. Con un peso de 1.051 toneladas, tenía una dotación de 550 hombres.
Todoavante | 21 de diciembre de 2011
Su constructor fue don Pedro de Aróstegui, que en 1696 había firmado con la Corona un contrato para la fabricación de dos galeones para la Armada de Avería o de la Carrera de Indias de 1.200 toneladas, el San José para nave capitana y el San Joaquín, almiranta, siguiendo las especificaciones del constructor don Francisco […]
Todoavante | 20 de diciembre de 2011
Navío de 70 cañones, botado en el astillero de Esteiro, Ferrol, el 2 de mayo de 1768 y construido bajo el sistema inglés ó de Jorge Juan. El 1º de junio de 1768 se hace cargo del navío el capitán don José Díaz Beanes para hacer corso en las costas gallegas.
Todoavante | 20 de diciembre de 2011
Navío de 64 cañones construido en Guarnizo en 1730 por don Cipriano Autrán y don Pedro Boyer, mejorando el sistema de construcción de don Antonio Gaztañeta. Artillado con 64 cañones. Entregado oficialmente a la Real Armada el 11 de enero de 1730.
Todoavante | 20 de diciembre de 2011
Navío de 60 cañones proyectado por don Antonio de Gaztañeta y construido en Pasajes por los asentistas don Felipe y don Simón de Zelarain, del tipo San Luis, siendo entregado a la Armada en 1717.
Todoavante | 19 de diciembre de 2011
Construido en el astillero napolitano de Castellammare en 1775 con el nombre de San Giuseppe (San José). Al año siguiente, las fragatas españolas Santa Teresa y Santa Dorotea son entregadas a la Marina de Nápoles a cambio de este navío y su gemelo San Leandro. Algunas fuentes mencionan también a la fragata Santa Clara en […]
Todoavante | 19 de diciembre de 2011
En febrero de 1784 el brigadier Romero de Landa recibió de la corte española la orden de trabajar en los planos de un navío de 74 cañones que fuesen muy veleros, cuya característica habían carecido los navíos españoles en la última guerra. Primero de una serie de ocho navíos de 74 cañones diseñados por el […]
Todoavante | 17 de diciembre de 2011
Construido en la Habana con el mismo diseño que el navío de tres puentes Santa Ana a cargo del ingeniero naval don José Romero Fernández de Landa. Se le conocía con el alias de Meregildo. Botado el 20 de enero de 1789 y entregado ese mismo año. Tenía las siguientes dimensiones: 210 pies de eslora […]
Todoavante | 17 de diciembre de 2011
Construido en Ferrol por el sistema francés de Francisco Gautier, mejorando los primeros construidos en el arsenal gallego por este sistema, resultando un excelente navío. Tenía 198 pies de eslora, 176 pies de quilla, 53 pies y 2/3 de manga, 25 pies y 5/6 de puntal. Desplazaba 1.765 toneladas de arqueo. Armado con 74 cañones, […]
Todoavante | 16 de diciembre de 2011
Construido en el astillero de Cartagena por los asentistas genoveses don Agustín y don Juan de Monticeli, siendo el primero de los seis navíos encargados por asiento a la casa genovesa Monticeli. Dirigió las obras el ingeniero Eduardo Bryant por el sistema de Jorge Juan con los planos del navío Velasco, colocando su quilla el […]
Todoavante | 16 de diciembre de 2011
Navío de 60 a 64 cañones, botado en la Habana el 27 de noviembre de 1760. Estaba pendiente su entrega a la Armada cuando es capturado por los británicos en el puerto de la Habana en 1762 durante el ataque de la escuadra británica del almirante Pocock.
Todoavante | 16 de diciembre de 2011
Navío de 70 cañones, construido en 1772 en el astillero de Ferrol por el sistema francés de Francisco Gautier. En 1773 realizó las primeras singladuras para hacer pruebas con los navíos San Pablo y San Pedro Alcántara, mandados por el brigadier don Juan Tomaseo.