Todoavante | 10 de septiembre de 2011
Navío de 70 cañones realizado en los astilleros de Esteiro en 1754 por el constructor británico Ricardo Rooth con el sistema de construcción de Jorge Juan, siendo el encargado de la obras el constructor don José Nicolás de Aizpurua. Se le puso la quilla el 18 de agosto de 1752 y fue botado el 18 […]
Todoavante | 9 de septiembre de 2011
Construido en la Habana por don Pedro Torres según el sistema de Gaztañeta, siendo encargada su construcción junto a los navíos Infante y Princesa. Se le colocó la quilla el 11 de abril de 1749, botado el 3 de agosto de 1750 y entregado a la Real Armada el 15 de agosto de 1751. Estaba […]
Todoavante | 9 de septiembre de 2011
Navío de 70 cañones construido por don Lorenzo de Arzueta en el astillero de la Graña, Ferrol, en 1729. Botado el 28 de julio de 1729 y entregado a la Real Armada 26 de abril de 1730. Fue el primer navío salido de los astilleros gallegos.
Todoavante | 8 de septiembre de 2011
Segundo navío con este nombre en la armada y tercer navío de 70 cañones botado en Guarnizo en febrero 1767 con el sistema de Gautier, de la serie del San Juan Nepomuceno.
Todoavante | 7 de septiembre de 2011
Otro de los pequeños navíos españoles clasificados como fragatas. Disponía de dos baterías de cañones, pero el corto número de éstos y, sobre todo, su pequeño calibre, les hacía poco aptos para el combate entre escuadras, siendo sus misiones más aptas para la escolta de convoyes y la lucha contra el tráfico enemigo. Construido en […]
Todoavante | 7 de septiembre de 2011
Construido en la Habana en 1726. Tenía una quilla de 65 codos y costó 66.975 pesos. Armado con 54 a 60 cañones. Su primera tripulación perteneció al navío Rubí, que al mando del capitán don Rocher de la Peña se perdió en enero de 1727 al varar en la isla de los Pinos, al suroeste […]
Todoavante | 6 de septiembre de 2011
Navío de 74 cañones construido por el sistema inglés o de Jorge Juan. Se ordenó poner su quilla en el arsenal de La Carraca el 2 de mayo de 1752 junto al navío Aquiles, iniciándose los trabajos el 16 de mayo por el ingeniero constructor Mateo Mullan. Botado el 22 de junio de 1755. Era […]
Todoavante | 5 de septiembre de 2011
Se le colocó la quilla en el arsenal de San Petesburgo el 3 de enero de 1813. Construido por el maestro constructor Razumov y botado el 18 de junio de 1813. Medía 54, 17 metros eslora, 14,48 de manga y 6,90 de puntal. Desplaza 2.897 toneladas y estaba armado con 74 cañones. Su nombre en […]
Todoavante | 4 de septiembre de 2011
Navío francés construido por Jacques-Noel Sané y botado en Brest el 16 de septiembre de 1785 con el nombre de Le Ferme, siendo rebautizado por la Convención Nacional con el nombre de Phocion en octubre de 1792.
Todoavante | 3 de septiembre de 2011
Comprada en Génova en 1730. Entregado a la Real Armada el 12 de julio de 1730. Puede ser clasificado como una fragata de dos puentes. Desplaza 651 toneladas y mide 63,12 codos de eslora, 52,12 de quilla, 16,9 de manga y 9,10 de puntal. Tripulado por 350 hombres y armado con 52 cañones del calibre […]
Todoavante | 2 de septiembre de 2011
Construido en los astilleros de Ferrol en diez meses y veinticuatro días. Pertenece a la serie de los Ildefonsinos. Llamado San Lesmes. Botado el 19 de octubre de 1789. Costó 2.549.582 reales. Medía 190 pies de eslora, 52 de manga y 25 de puntal. Desplazaba 1.640 toneladas de arqueo. Armado con 28 cañones de a […]
Todoavante | 2 de septiembre de 2011
Construido en la Habana en 1734 por el asentista don Juan de Acosta. Se le puso la quilla el 10 de septiembre de 1733 y fue botado en mayo del año siguiente. Medía 68 codos de quilla y debía estar armado con 60 a 64 cañones. En su construcción se utilizaron aprestos y varios cañones […]
Todoavante | 2 de septiembre de 2011
Fue construido en el puerto de Génova 1720 para la Real Armada. Su nombre era Nuestra Señora de la Asunción y San Nicolás de Tolentino, más conocido como Estrella de Mar, y tenía como alias El Sanguineto ó El Guineto.
Todoavante | 1 de septiembre de 2011
Se inició su construcción en el verano de 1735 en la Habana a cargo del asentista don Juan de Acosta, finalizando su construcción a finales de año. Era clasificado como una fragata por sus pequeñas dimensiones y el pequeño calibre de sus 50 cañones (22 de a 18 libras, 22 de a 12 y 6 […]
Todoavante | 1 de septiembre de 2011
Navío ruso de 74 cañones construido en el astillero de Arcángel por Kurochkin en 1813. Llamado Nord-Adler (Águila del Norte), de la clase Selafail. Se le puso la quilla el 2 de enero de 1810 y fue botado el 21 de mayo de 1811. Medía 52,38 metros de eslora, 14,76 de manga, 7 de puntal […]
Todoavante | 31 de agosto de 2011
Navío de 64-68 cañones conocido como Santiago la España. Construido en el arsenal de La Carraca por Mateo Mullan por el sistema de construcción de Jorge Juan. Se le puso la quilla el 10 de julio de 1756 y fue botado el 1º de junio de 1757.
Todoavante | 30 de agosto de 2011
Pertenece a la segunda serie de los navíos conocidos como 12 Apóstoles o del Apostolado, construidos todos en el astillero de Esteiro, Ferrol, entre 1753 y 1755 con el sistema de construcción de Jorge Juan, algunos de ellos construidos en menos de un año. El resto de navíos de la segunda serie eran el Neptuno, […]
Todoavante | 30 de agosto de 2011
Construido en la Habana por don Juan de Acosta para incorporarse en la Armada de Barlovento. Armado con 54 cañones, desplazaba 600 toneladas y medía 65,13 codos de eslora, 56 de quilla, 16,19 de manga y 8,6 de puntal. Tripulado por 350 hombres. Su nombre oficial era San Jerónimo.
Todoavante | 29 de agosto de 2011
Construido por el asentista don Juan de Acosta con los planos del ingeniero don Ciprián Autrán. Comenzó su construcción el 15 de abril de 1744 conjuntamente con el navío Conquistador, con el asiento de la Real Compañía de la Habana. Finalizado el 2 de mayo de 1745 y entregado a la Real Armada el 1º […]
Todoavante | 29 de agosto de 2011
Navío de 60 a 64 cañones construido en la Habana en 1737 por don Juan de Acosta. Botado el 28 de junio de 1737. Estaba bajo la advocación de Santa Rosa de Lima.
Todoavante | 29 de agosto de 2011
Navío de 70 cañones realizado en 1756 en el astillero de Ferrol por el sistema de construcción de Jorge Juan. Se puso la quilla el 28 de julio de 1754 en la grada que dejó libre el navío Neptuno. Botado el 29 de septiembre de 1756.
Todoavante | 28 de agosto de 2011
Navío de 70 cañones construido en el astillero de Ferrol en 1755 por el ingeniero Ricardo Rooth con el sistema inglés ó de Jorge Juan. Se colocó su quilla el 10 de octubre de 1753, en la grada que dejó libre al ser botado el navío Eolo. Botado el 10 de marzo de 1756. Se […]
Todoavante | 28 de agosto de 2011
Navío de 68 cañones perteneciente a la segunda serie de cuatro navíos contratados en 1753 por la Corona para su realización en Guarnizo por don Juan Fernández de Isla. Construido bajo la dirección del ingeniero David Howell.
Todoavante | 28 de agosto de 2011
Dirigió las obras en el astillero de la Habana el constructor don Juan de Acosta. Armado con 64 cañones, fue botado en la Habana en 1731 y entregado el 17 de julio de 1732. Estaba bajo la advocación de San Cristóbal. También se le conoció con el nombre de Segundo Constante ó Nuevo Constante.
Todoavante | 28 de agosto de 2011
Para supervisar las obras de este navío y del Conquistador son enviados a la Habana los constructores don José Miranda y el santanderino don Pedro Torres, siendo el comisario de Marina, don Juan Pinto, el supervisor de las obras. Poco después fallece José Miranda, quedando Torres como único constructor responsable.