Todoavante | 30 de abril de 2013
Vapor de ruedas, con casco de madera, construido en Inglaterra, en 1850. Pertenecía a la clase Isabel II, y recibía su nombre en memoria de Isabel I de Castilla. La construcción de la primera pareja de vapores, Isabel la Católica y Fernando el Católico, se autorizó el 23 de marzo de 1850. El contrato con […]
Todoavante | 29 de abril de 2013
El vapor de ruedas Isabel II era el cabeza de una clase de cuatro vapores. Recibió su nombre en honor a la reina Isabel de Borbón. La clase se componía de cuatro vapores, contratados por parejas a dos astilleros diferentes, los vapores Fernando el Católico e Isabel la Católica a los astilleros Money & Wigram, […]
Todoavante | 27 de abril de 2013
Vapor de ruedas, con casco de madera, construido en Inglaterra, en 1850. Pertenecía a la clase Isabel II, y recibía su nombre en honor a Francisco de Asís de Borbón, consorte de la reina Isabel II de Borbón. Fue autorizada su construcción junto al Isabel II el 21 de junio de 1850, encargándose de su […]
Todoavante | 26 de abril de 2013
Vapor de ruedas, con casco de madera, construido en Inglaterra, en 1850. Pertenecía a la clase Isabel II, y recibía su nombre en memoria de Fernando II de Aragón.
Todoavante | 25 de abril de 2013
Los dos vapores de ruedas, Magallanes y Elcano, fueron contratados el 11 de noviembre de 1845 con la Ditchburn & Mare, de Londres. Se planearon comprar seis vapores para sustituir a tres faluchos, pero la compra se redujo a los vapores Elcano, Magallanes y Reina de Castilla, mientras los faluchos sobrevivieron muchos años.
Todoavante | 24 de abril de 2013
Vapor de ruedas construido en 1849 para servir en el apostadero de la Habana. Fue el primer vapor de ruedas construido en el arsenal de la Habana.
Todoavante | 23 de abril de 2013
Vapor de ruedas construido en Estados Unidos y adquirido en 1840, junto al vapor Congreso, para el servicio de vigilancia de las costas de Cuba. Desplazaba 670 toneladas. Disponía de una máquina de 160 caballos nominales.
Todoavante | 22 de abril de 2013
El vapor de ruedas Congreso fue construido en Estados Unidos y adquirido en 1840 junto al vapor Regente, después llamado Don Álvaro de Bazán, para el servicio de vigilancia de las costas de Cuba. Desplazaba 670 toneladas. Disponía de una máquina de 160 caballos nominales.
Todoavante | 21 de abril de 2013
Era el vapor de ruedas mejicano Guadalupe, construido en Liverpool, con casco de hierro. Costó 28.000 libras esterlinas. Comprado en 1846 en la Habana junto a los vapores Castilla, antiguo Moztezuma, y Satélite.
Todoavante | 20 de abril de 2013
Jefe de escuadra de la Real Armada Española. III Marqués de Medina. Caballero de la Real y Militar Orden de Alcántara. Vino al mundo en la ciudad de Sevilla, el día 3 de noviembre del año de 1730. Fueron sus padres, don Ignacio Rodríguez de Valcárcel Tous de Monsalve, 24 de Sevilla y de […]
Todoavante | 19 de abril de 2013
Vapor de ruedas, con casco de madera, construido en los astilleros Money Loftus y Henry Wigran, de Blackwall, Londres, en 1849. Su construcción fue autorizada el 14 de abril de 1848. Su quilla se colocó en el mes de junio y fue botado el 24 de febrero de 1849. Costó 4.327.000 reales de vellón.
Todoavante | 18 de abril de 2013
Vapor de ruedas, con casco de acero, construido en Inglaterra como Hope, para servir en los Estados Confederados de Norteamérica. Después se llamaría Savannah. Adquirido por la Armada española en 1866 a los Estados Unidos.
Todoavante | 18 de abril de 2013
Teniente general de la Real Armada Española. Consejero de S. M. Cruz de caballero de la Real y Muy Distinguida Orden de Carlos III, pensionada. Vino al mundo en la ciudad departamental de Cádiz, en el año de 1730. Siendo sus padres, don Martín González de Guiral y Concha, y de su esposa, doña Bárbara […]
Todoavante | 17 de abril de 2013
IX Capitán General de la Real Armada Española. I Marqués del Socorro. Caballero profeso de la Militar Orden de Santiago. 1726. Sig. 7.802. Consejero de Estado. Era hijo de don Agustín Solano y Toril, y de su esposa, doña María Bote Moreno y Escobar, vino al mundo el día 11 de marzo del año de […]
Todoavante | 17 de abril de 2013
Antiguo vapor de ruedas mexicano Moztezuma, adquirido en la Habana en 1846. Costó 28.000 libras esterlinas. Su casco, de madera, fue construido en Green & Wigram, de Londres, en 1842. Se compró junto al vapor mexicano Guadalupe, que pasaría a llamarse León.
Todoavante | 16 de abril de 2013
Jefe de Escuadra de la Real Armada Española. Vino al mundo por el año de 1654, se desconoce el lugar. El día 28 de julio del año de 1671 ingresó en la escuadra de galeras de la Soberana Orden de San Juan de Jerusalén en la isla de Malta, por obtener plaza de soldado […]
Todoavante | 16 de abril de 2013
Vapor de ruedas de 1ª clase, con casco de madera, construido en Londres, Inglaterra, en 1845. El contrato se firmó el 2 de noviembre de 1844 con la empresa Money Loftus y Henry Wigram, de Blackwall, Londres. Se colocó su quilla el 24 de diciembre y fue botado el 4 de agosto de 1845, finalizando […]
Todoavante | 15 de abril de 2013
Vapor de ruedas, con casco de madera, construido en el arsenal de Ferrol. Su nombre completo era Don Antonio de Ulloa. Se le puso su quilla el 1º de mayo de 1850. Botado el 10 de diciembre de 1851. Entró en servicio en 1852.
Todoavante | 14 de abril de 2013
General de Mar y Tierra español, a caballo de los siglos XVI y XVII. Caballero profeso de la Orden de Santiago. Vino al mundo en la ciudad de Madrid en el año de 1606, siendo sus padres don José Pulido Pareja y doña Ana Ramírez de Arellano. Nada se sabe de sus años jóvenes, pero […]
Todoavante | 14 de abril de 2013
Vapor de ruedas, con casco de hierro, construido en Inglaterra en 1845. Desplazaba 366 toneladas. Medía 39 metros de eslora, 5,8 de manga, 2,75 de puntal y 1,70 de calado. Su dotación era de 79 hombres.
Todoavante | 13 de abril de 2013
Capitán General de las Galeras de España. Virrey de Sicilia. Grande España de 2ª clase. V Marqués de Santa Cruz de Múdela. V Marqués del Viso. III Marqués de Bayona. Al parecer, en su caso se permutar los apellidos, ya que por Benavides no aparece, pero si por Bazán. En este caso es lógico, […]
Todoavante | 13 de abril de 2013
Cañonero de segunda clase, con casco de hierro, de la serie Pilar. Su construcción fue autorizada en 1878 y se colocó la quilla el 3 de octubre de 1879. Botado la tarde del 10 de agosto de 1881 en Ferrol con la presencia de los reyes de España.
Todoavante | 12 de abril de 2013
Capitán General de las Galeras de España. Comendador de la Real Orden de Calatrava y Comendador de Martos. III Marqués de Bayona. IV Marqués del Viso. IX Conde de Chinchón. Siendo más conocido por éste último título. Su padre fue don Francisco de Benavides y de la Cueva, VII conde de Santisteban del Puerto, […]
Todoavante | 11 de abril de 2013
Parte del combate dado por el Comandante del navío San Francisco de Asís, don Alonso de Torres y Guerra, contra cuatro fragatas británicas. « Excmo. Sr. — En oficio escrito á V.E. con fecha del 20, en que dí fondo en el placer de Rota con viento á SE., le manifestaba haberlo verificado por la […]
Todoavante | 10 de abril de 2013
Cañonero de segunda clase, construido con casco de hierro, de la serie Pilar. Su nombre aparece escrito también como Alcedo. Construido en La Carraca. Botado el 23 de enero de 1882. Entró en servicio en 1882.