Posted By Todoavante on 26 de diciembre de 2014
Mando:
Salida:
El galeón Santa Rosa zarpa de Cavite el 23 de junio de 1685. Llegó a Acapulco en el mes de diciembre de 1685, iniciándose la descarga el 20 de diciembre. (más…)
Posted By Todoavante on 25 de diciembre de 2014
Luis Hernández Pinzón y Álvarez. Cortesía del Museo Naval. Madrid.
El 23 de diciembre de 1816 vino al mundo en la población de Palos de Moguer en Huelva.
En 1824 se refundieron las tres compañías de Guardiamarinas en un Colegio, el cual debía de establecerse en la población de Puerto Real, pero se decidió trasladarlo a La Carraca, a pesar de ser un establecimiento de la Armada no se pudo poner en marcha. En 1828 se suprimió el Colegio y se dio libertad de enseñanza aplicando la Constitución de 1812, por ello ya no era necesario ser hijodalgo ni pasar las pruebas de limpieza de sangre, al estar preparado se pasaba un examen presidido por una Junta de Jefes de la Armada, quienes al dar el Vº Bº se producía el ingreso en la Corporación. No era fácil superarlo, porque en los exámenes las exigencias eran las justas y conformes a los requerimientos de la profesión, fue una época muy dura pues ante la libertad de estudio los jueces de las pruebas eran implacables en su aplicación, no perdonando ningún error por nimio que fuera.
Pasando de esta forma veintiún años en los cuales no hubo academia, ni colegio, ni compañía de guardiamarinas, siendo libre la preparación de todos los aspirantes, viviendo en «casas de confianza» e ingresando al aprobar el examen de la Junta de Jefes, hasta llegar a 1845 cuando por fin se abrió la Escuela Naval Militar en San Carlos. Por esta razón no hay expedientes de estos años.
Aprobado su examen fue admitido en la Corporación en 1833.
El 9 de julio de 1836 fue ascendido a alférez de navío por méritos de guerra, al ser su comportamiento muy valeroso en la toma de Pasajes.
Participó también en el ataque a Fuenterrabía siendo herido, recuperado llegó a tiempo de volver a entrar en combate el 24 de diciembre de 1836 participando con la lancha Constitución, de su mando en el combate por Luchana, siendo la primera en alcanzar el puente después de un sangriento combate.
Por su valor se le otorgó en propiedad el grado que ya ostentaba y tras el consabido juicio contradictorio se le entregó el 24 de febrero de 1837, la Cruz de la Real y Militar Orden de San Fernando de 1ª clase, por su valor en el combate sobre Luchana el 24 de diciembre de 1836 y el grado de capitán de Infantería de Marina, estos fueron sus comienzos en la carrera militar, sin haber llegado a los veinte años de edad.
Entre 1839 á 1842 estuvo al mando del vapor Mazeppa, este mismo año se le asciende al grado de teniente de navío.
En agosto de 1843 se le ascendió al grado de capitán de fragata, se encontraba en la ciudad de Barcelona durante la primera guerra carlista, al mando de una escuadrilla se apoderó de las islas Medas, Rosas y Cadaqués, con todo esto realizó numerosos prisioneros, capturando al mismo tiempo numerosas piezas de artillería y más de quince mil fusiles.
Se le otorgó el mando del vapor Isabel II, cuando se declaró la rebelión de Levante bloqueó la ciudad y puerto de Alicante, teniendo que batirse con la artillería del castillo de Santa Bárbara, apresó al falucho África, pocos días después se enfrentó a los buques Plutón y Proserpina, a los que batió y puso en fuga, por esta muestra de valor, el 4 de noviembre siguiente se le ascendió al grado de coronel de Infantería de Marina.
En 1846 se le otorgó el mando de la corbeta Colón y el 14 de julio de 1847, se le ascendió al grado de brigadier, del cuerpo de Infantería de Marina.
El 1 de abril de 1850 se le ascendió al grado de capitán de navío.
El 3 de marzo de 1851 se le otorgo el grado de brigadier numerario.
El 30 de mayo de 1860 fue ascendido al grado de jefe de escuadra, al firmase el tratado de Wad-Ras poniendo fin a la guerra de África transportó al Sultán Muley Abbas a Tánger.
En 1862 se le nombró comandante general de la escuadra del Pacifico, al mando de las fragatas de hélice Resolución y Triunfo, navegó a aquellas aguas, por discrepancias con la república de Perú se apoderó de las islas Chinchas, al producirse el incendio de la Triunfo, se quedo sólo con la fragata Resolución y la goleta Vencedora, a pesar de ello se atrevió a desafiar a las escuadras de Chile y Perú reunidas.
Cuando entregó el mando de esta escuadra para regresar a España, lo hizo en un atrevido viaje a través del istmo de Panamá, atravesando repúblicas enemigas, las cuales pocos días antes ponían precio a su cabeza habiéndose «fusilado» sus efigies y retratos.
A su regreso fue nombrado presidente de la Comisión de marina en Londres, pasó como segundo jefe del apostadero de la Habana a la isla de Cuba, a su regreso fue nombrado vocal del Supremo de Guerra y Marina. Mientras fue diputado a Cortes en varias legislaturas
No intervino en la revolución del 68, aun así el nuevo Gobierno por Real decreto del 11 de octubre de 1868 le otorgó el grado de teniente general, siendo nombrado presidente de la Junta Superior Consultiva de la Armada; presidente del Centro Técnico de la Armada; presidente del Consejo de Enganches y Redenciones y capitán general del Departamento de Cádiz.
Ocupando este cargo comenzó a prepararse el evento de la celebración del IV Centenario del descubrimiento de América, como descendiente directo de los hermanos Pinzón personalmente no era una cuestión baladí y aunque no pudo llegar a ver la celebración fue el alma, logrando fuera un evento que pasara a la historia, por sus grandes concentraciones navales y otros actos muy dignos en aquellas fechas.
El 18 de abril de 1881 se le ascendió a la más alta dignidad de la Real Armada, Almirante, título en estos momentos equivalente al anterior Capitán General de la Real Armada y por ello Senador del Reino.
Falleció en su pueblo natal de Palos de Moguer el 22 de febrero de 1891, cuando contaba con setenta y cuatro años de edad, de ellos cincuenta y ocho de buenos servicios a España.
Le cupo a Pinzón vivir en una época de las más funestas y trágicas de la historia de España, la Patria ensangrentada por varias guerras civiles, África, Conchinchina, problema con Alemania sobre las islas Carolinas, pronunciamientos, sublevaciones y calamidades de todo género, parecía estar a punto de acabar con ella, merced a la locura de sus hijos.
Pinzón defendiendo los intereses siempre de España, se distinguió en cuantas acciones de guerra pudo estar presente, por su esfuerzo personal y valor rayano en la temeridad.
Pero el cargo que más ilustró su nombre, fue el mando de la escuadra del Pacífico entre 1862 y 1865, don él se nos presenta como consumado hombre de mar y de guerra, rodeado de todos los prestigios que despertaba la figura de un hombre de cuarenta años, dotado de unas especiales cualidades, el cual, en más de una ocasión, resolvió situaciones difíciles por el sólo imperio de su presencia.
Sus condecoraciones españolas y extranjeras eran numerosas, entre otras: Bandas y Placas de las Grandes Cruces de la Real y Muy Distinguida Orden Española de Carlos III, de la Real Orden Americana de Isabel la Católica, de la Real y Militar Orden de San Hermenegildo y de la Orden del Mérito Naval con distintivo blanco.
Por un Real decreto del 30 de junio de 1911 determinó el Gobierno trasladar sus restos al Panteón de Marinos Ilustres, siendo el 8 de agosto siguiente cuando fueron depositados en el lugar donde hoy reposan bajo un sencillo y elegante mausoleo, cuya leyenda dice lo siguiente:
Excmo. e Ilmo. Señor
Don Luis Hernández-Pinzón y Álvarez
Almirante de la Armada
Nació en Moguer el 23 de diciembre de 1816
Murió en Moguer en 22 de febrero de 1891
R. I. P.
Mausoleo de don Luis Hernández Pinzón y Álvarez. Cortesía del Museo Naval. Madrid.
Bibliografía:
Bordejé y Morencos, F. Fernando de.: Crónica de la Marina Española en el siglo XIX, 1800-1868 (Tomo I) Editorial Naval. Madrid, 1993.
Bordejé y Morencos, F. Fernando de.: Crónica de la Marina Española en el siglo XIX, 1868-1898 (Tomo II) Editorial Naval. Madrid, 1995.
Ceballos-Escalera y Gila, Alfonso de. Vizconde de Ayala, Ceballos-Escalera y Gila, Luis de, y Madueño y Galán, José María.: Los Marinos en la Orden de San Fernando. Ministerio de Defensa. Madrid, 2011.
Cervera y Jácome, Juan. El Panteón de Marinos Ilustres. Ministerio de Marina. Madrid. 1926.
Cervera Pery, José.: El Panteón de Marinos Ilustres, trayectoria histórica, reseña biográfica. Ministerio de Defensa. Madrid, 2004.
Enciclopedia General del Mar. Garriga. 1957. Compilada por el contralmirante don Carlos Martínez-Valverde y Martínez.
Estado General de la Armada año de 1835. Imprenta Real. Madrid.
Estado General de la Armada para el año de 1847.
Estado General de la Armada para el año de 1848.
Estado General de la Armada para el año de 1850.
Estado General de la Armada para el año de 1852.
Estado General de la Armada para el año de 1861.
Estado General de la Armada para el año de 1864.
Estado General de la Armada para el año de 1865.
Estado General de la Armada para el año de 1866.
Estado General de la Armada para el año de 1869.
Estado General de la Armada para el año de 1882.
Estado General de la Armada para el año de 1887.
Estado General de la Armada para el año de 1890.
González de Canales, Fernando.: Catálogo de Pinturas del Museo Naval. Tomo II. Ministerio de Defensa. Madrid, 2000.
González de Canales, Fernando.: Revista General de Marina, cuaderno de marzo de 2003. Galería de los capitanes generales de la Armada. Págs. 318 y 319.
Novo Colson, Pedro de.: Historia de la Guerra de España en el Pacífico. Madrid, 1882.
VV. AA.: Documentos relativos a la campaña del Pacifico (1863 — 1867) Museo Naval. Madrid, 1966 — 1994. 3 Tomos.
VV. AA.: Enciclopedia Universal Ilustrada Europeo Americana. Espasa-Calpe. 119 tomos. Tomo, 27. Madrid, 1925. Pág.1.233.
Compilada por Todoavante ©
Posted By Todoavante on 24 de diciembre de 2014
Mando:
Salida:
Zarpa de Cavite en el mes de julio de 1695 y llega a Acapulco en el mes de diciembre de ese mismo año. (más…)
Posted By Todoavante on 24 de diciembre de 2014
Mando:
Salida:
El galeón Santo Cristo de Burgos salió del puerto de Bagatao, bahía de Sorsogón, el 17 de junio de 1688 y llegó al puerto de Acapulco el 15 de enero ó el 15 de febrero de 1689. (más…)
Posted By Todoavante on 23 de diciembre de 2014
Mando:
Salida:
Salió de Cavite en el mes de julio de 1694. Se perdió en los bajos de Luban, a 15 leguas de Cavite, a los cinco días de haber zarpado. Se perdió toda la carga y murieron sus 400 hombres. (más…)
Posted By Todoavante on 23 de diciembre de 2014
Mando:
General don Lucas Mateo de Urquiza.
Almirante don Antonio de Acevedo.
Salida:
El galeón Santo Niño se hizo a la vela desde la bahía de Manila el 24 de junio de 1687. (más…)
Posted By Todoavante on 22 de diciembre de 2014
Vino al mundo en 1790 en la población de Cangas de Tineo, perteneciente a la actual provincia de Asturias, siendo sus padres don Ignacio Fernández Flórez y Valea, y doña Teresa Arias Flórez y Flórez
Sentó plaza de guardiamarina en la Compañía del Departamento del Ferrol el 25 de febrero de 1806. Expediente N.º 3.176. (más…)
Posted By Todoavante on 21 de diciembre de 2014
Vino al mundo en la ciudad de Oviedo el 23 de diciembre de 1800, siendo sus padres don Francisco García de Paadín y Vizcarrondo, teniente de fragata, y de su esposa doña María Luisa de Villavicencio y de La Serna. (más…)
Posted By Todoavante on 20 de diciembre de 2014
Vino al mundo el 12 de octubre de 1788 en la villa de San Fernando, siendo sus padres don Vicente Ruiz de Apodaca y Eliza, y doña Antonio Beranger y García. (más…)
Posted By Todoavante on 19 de diciembre de 2014
Mando:
General don Bernardo Ignacio del Bayo.
Salida:
Zarpa de Cavite en el mes de julio de 1693. A finales de ese año desapareció en el Pacífico Norte sin dejar rastro. El gobernador Cruzat sólo menciona su salida de Cavite y que no llegó a Acapulco, sospechando que haya naufragado. Suárez Fernández menciona que el Santo Cristo se incendió en alta mar.
Se compró a un particular, el capitán portugués don Juan de Abreu, el patache Nuestra Señora de la Concepción, recién construido y de 32 codos de quilla para su despacho a Nueva España en busca del situado. Costó 6.500 pesos.
Buques:
Galeón: Santo Cristo de Burgos.
Patache: Nuestra Señora de la Concepción.
Regreso:
A causa de haber faltado galeón los años 1692 y 1693, el conde de Galve, virrey de Nueva España, despachó al patache nombrado San José con el situado de las islas. El patache llegó a Cavite el 28 de junio de 1694. Trajo 110.000 pesos del situado y algunos géneros necesarios.
Al llegar al puerto de Cavite, hacía mucha agua y, al ser reconocido, se vio que sus maderas estaban podridas. El gobernador decide dar de baja al patache San José.
Bibliografía:
A.G.I. Filipinas, 15, R. 1, N. 23. Manila, 29 de junio de 1694.
A.G.I. Filipinas, 15, R. 1, N. 24. Carta del gobernador don Fausto Cruzat sobre la llegada del patache. Manila, 19 de julio de 1694.
A.G.I. Filipinas, 15, R. 1, N. 39. Carta del gobernador Fausto Cruzat sobre pérdidas de galeones y compra de patache. Manila, 3 de junio de 1695.
A.G.I. Filipinas, 16, R. 1, N. 4. Carta del gobernador don Fausto Cruzat sobre desguace de patache. Manila, 30 de mayo de 1696.
Suárez Fernández, Luis.: Historia General de España y América: América en el siglo XVII. Tomo IX. Ediciones Rialp. Madrid, 1990.
Compilada por Santiago Gómez.
Todoavante ©
Posted By Todoavante on 19 de diciembre de 2014
Mando:
General don Juan Ignacio de Vértiz. Nombrado para el cargo el 9 de julio de 1708.
Almirante don José de Madaria. En el artículo de Díaz-Trechuelo, p. 237, se dice que don Antonio Fernández Rojas era el almirante y piloto mayor del galeón. (más…)
Posted By Todoavante on 18 de diciembre de 2014
Mando:
General don Juan Domingo de Nebra.
Salida:
Zarpa de Cavite el 17 de julio de 1718. Por falta de viento se detuvo a media legua del puerto, emprendiendo la navegación el día 1 de agosto. Su general tenía órdenes de detenerse en uno de los surgideros del embocadero hasta el 26 de agosto. (más…)
Posted By Todoavante on 18 de diciembre de 2014
Mando:
General don Juan Domingo de Nebra.
Salida:
Salió de Cavite el 18 de julio de 1719. Llevaba a bordo importantes despachos en los que el gobernador don Fernando Manuel de Bustamante y Bustillo daba cuenta al Rey de los sucesos ocurridos durante su mandato. Al igual que el año anterior, el maestre quedó en tierra para que llevase después los pliegos de registro. (más…)
Posted By Todoavante on 17 de diciembre de 2014
Mando:
Salida:
Tenía prevista su salida en el mes de junio de 1691. El buque se encontraba sobrecargado y con peligro de zozobrar en la larga travesía. (más…)
Posted By Todoavante on 17 de diciembre de 2014
Mando:
General don Joaquín Francisco de Urzúa.
Salida:
El galeón Nuestra Señora de Begoña salió de la bahía de Manila el 6 de septiembre de 1717. Quedó detenido durante varios días en la boca de Mariveles por vientos contrarios. (más…)
Posted By Todoavante on 16 de diciembre de 2014
Mando:
General don Francisco de Arcocha.
Salida:
Zarpa de Cavite el 9 de julio de 1690. Llega a Acapulco a mediados del mes de diciembre de 1690. (más…)
Posted By Todoavante on 16 de diciembre de 2014
Mando:
Salida:
El 8 de agosto de ese año salió la capitana Nuestra Señora del Rosario, San Francisco Javier y Santa Rosa, que se perdió durante la travesía en lugar desconocido, según carta del fiscal de la Audiencia de Méjico, (más…)
Posted By Todoavante on 15 de diciembre de 2014
Mando:
General don Lope de Colindres.
Salida:
Salió del puerto de Cavite el 12 de mayo de 1648. La fecha programada para su salida era el 8 de mayo, pero zarpó cuatro días después. Llegó a Acapulco el 12 de diciembre de 1648. (más…)
Posted By Todoavante on 15 de diciembre de 2014
Mando:
General don Miguel de Elorriaga.
Salida:
El galeón Nuestra Señora del Rosario salió del puerto de Bagatao, que se encuentra a la entrada de la actual bahía de Sorsogón, el 30 de julio de 1710 y llegó a Acapulco el 13 de diciembre. (más…)
Posted By Todoavante on 14 de diciembre de 2014
Cruz de caballero de la Real y Muy Distinguida Orden Española de Carlos III, supernumeraria.
Nació en la ciudad de Cádiz en 1790, siendo sus padres don Gregorio de Villavicencio y Puga, y doña Lorenza Ramona Vázquez Collado y Fernández. (más…)
Posted By Todoavante on 13 de diciembre de 2014
Vino al mundo el 27 de marzo de 1785 en la población de Santoña, actual provincia de Santander, siendo sus padres don Fernando de la Serna y de Hocina, y doña Teresa de la Riva y de Mazas.
Sentó plaza de guardiamarina el 29 de septiembre de 1801, a la edad de dieciséis años en la Compañía del Departamento de Ferrol. Expediente N.º 3.108. (más…)
Posted By Todoavante on 12 de diciembre de 2014
Mando:
General don Lope de Colindres.
Salida:
Salió del puerto de Cavite el 12 de mayo de 1648. La fecha programada para su salida era el 8 de mayo, pero zarpó cuatro días después. Llegó a Acapulco el 12 de diciembre de 1648. (más…)
Posted By Todoavante on 12 de diciembre de 2014
Mando:
Salida:
El 10 de agosto de 1618 salieron de la bahía de Manila los dos galeones. La capitana San Diego llegó a Acapulco el 23 de diciembre. Unos días antes, el 16 de diciembre, llegó a puerto la almiranta Espíritu Santo. (más…)
Posted By Todoavante on 11 de diciembre de 2014
Mando:
General don Fernando López Perona.
Salida:
Zarpa de Cavite el galeón San Luis el 15 de agosto de 1645. Otras fuentes indican que salió del puerto de Lampón. Por la fecha debía de haber salido del puerto de Lampón, aunque no es prueba concluyente. (más…)
Posted By Todoavante on 11 de diciembre de 2014
Mando:
Salida:
Los galeones capitana y almiranta salieron del puerto de Cavite los días 16 y 27 de julio de 1599. Llegaron a su destino, el puerto de Acapulco el 7 de diciembre siguiente la capitana Santo Tomás, y el 18 seguido la almiranta Santa Potenciana. (más…)